每經記者：楊歡 每經編輯：劉豔美

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據湖北日報4月19日消息，從長江沿岸鐵路集團獲悉，沿江高鐵（新建滬渝蓉高鐵）湖北段總投資将達2335億元。這一數據首次被披露，意味着沿江高鐵湖北段将成為湖北境内投資金額最大的工程建設項目。

沿江高鐵全線長約2100公裡，連接6省市，串聯起長三角、長江中遊、成渝3大城市群，分别由上海至南京至合肥高鐵、合肥至武漢段、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段、涪陵至重慶段、成渝中線鐵路等7個項目構成，總投資約5500億元，預計2030年前全線建成。建成後，上海至成都将由目前14個小時壓縮至6個多小時。

據介紹，7個項目中4個涉及到湖北，省内新建正線全長約892公裡，計劃總投資約2335億元，占全線總投資的42%。此前，湖北最大建設項目為三峽工程。三峽集團相關人士介紹，三峽工程動态總投資為2039億元。

繼武漢至宜昌段去年9月率先開工後，沿江高鐵（新建滬渝蓉高鐵）湖北段目前正在加速推進，合肥至武漢段年内将開工建設，其他兩段年内有望獲可研批複。

解讀：早在2014年滬漢蓉快速鐵路全線貫通，成渝地區到上海實現朝發夕至。而随着經濟社會的高速發展，滬漢蓉快速鐵路的短闆日漸顯現——由于該線路由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路等組成，各段修建标準不統一，一列火車從上海到成都，無法保持時速350公裡行駛，跑完全程需要十幾個小時。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路客運通道中的重要“一橫”，此前沿江高鐵已被納入國家“十四五”規劃綱要。沿江高鐵武宜段于去年9月開工，成為沿江高鐵七段中首個開工的項目，而在今年沿江高鐵或将全面進入大建設時期。

圖片來源：湖北發布

據沿江高鐵項目業主單位——長江沿岸鐵路集團股份有限公司此前披露，年内計劃開工建設上海至合肥段、合肥至武漢段、武漢樞紐直通線、宜昌至涪陵段、成渝中線鐵路（含十陵南站）等5個區段。

待全線建成後，沿江高鐵将進一步釋放滬漢蓉鐵路的貨運能力，緩解長江翻壩運輸壓力，加快沿岸城市要素集聚、産業集聚、協同分工，為長江經濟帶建設提供硬支撐。對于湖北而言，在沿江高鐵的串聯下，武漢3小時可通達長江經濟帶主要經濟圈，為産業升級帶來了更大機遇。

作為湖北迄今最大工程建設項目，沿江高鐵湖北省内新建正線全長約892公裡，計劃總投資約2335億元，占全線總投資的42%。就在去年底，湖北舉行鐵路發展基金招商大會，設立了總規模1000億元的湖北省鐵路發展基金，将參與國家長江沿岸高鐵建設，推進湖北高鐵樞紐網建設。

#動向

全國23個省份已建立通行證制度

4月19日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，交通運輸部公路局局長吳春耕表示，由于各地疫情防控影響到交通通行，出現了車輛滞留、物流不暢等問題。“加快推廣适應全國統一的通行證，确保統一格式辦理發放，通行順暢。”要以上海以及長三角等地區為重點，切實解決重點地區的物流供應鍊突出問題。

截至4月17日，全國23個省份已按要求建立通行證制度，10個省份31個應急物資中轉站陸續啟用，上海港集卡通行證穩步實施，重點物資運輸保障明顯改善。

2021年大灣區經濟總量約12.6萬億元人民币

4月19日上午，廣東啟動“中國這十年（廣東篇）”系列新聞發布會，首場主題是“雙區”建設。會上消息，2021年粵港澳大灣區經濟總量約12.6萬億元人民币，比2017年增長約2.4萬億元人民币；進入世界500強企業25家，比2017年增加8家；廣東省現有高新技術企業超6萬家，其中絕大部分都在粵港澳大灣區，比2017年淨增加了2萬多家。

連通大灣區 重慶積極争取國家支持渝湘高鐵

4月18日，重慶市發改委公開了《關于市五屆人大五次會議第0523号建議辦理情況的答複函》，針對渝湘高鐵黔江至吉首段規劃建設情況進行了答複，黔江至吉首高鐵是重慶規劃布局的“米”字型高鐵的重要組成部分，對于構建成渝地區雙城經濟圈至粵港澳大灣區的綜合性、多通道、立體化、大容量、快速化交通主軸也具有重要意義。

該項目作為規劃研究項目已納入《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》和《“十四五”鐵路發展規劃》。同時，重慶聯合湖南省先期啟動了項目預可研編制，并積極争取國鐵集團支持在吉首東站做了接軌預留。

黃山市委書記：全力争創國家曆史文化名城，不斷擦亮城市名片

據《黃山日報》4月19日報道，黃山市委書記淩雲赴中心城區調研國家曆史文化名城申報工作。她強調，要紮實做好申報各項工作，全力争創國家曆史文化名城，不斷擦亮黃山城市名片。要注重統籌推進，把争創國家曆史文化名城與文明城市創建、城市改造更新等結合起來，大力推進微改造、精提升，全面提升城市建設管理水平。要完善工作機制，明确責任分工，加強宣傳引導，充分調動各方面積極性，形成争創國家曆史文化名城的強大合力。

#聲音

工信部：準備再培育3000家左右“小巨人”企業

4月19日，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊傑表示，今年準備再培育3000家左右“小巨人”企業，帶動培育省級專精特新中小企業達5萬家左右，将聯合财政部再支持一批“小巨人”企業高質量發展。

羅俊傑表示，目前正在完善“小巨人”企業的認定标準，計劃5月左右啟動第四批“小巨人”企業培育認定工作。将會同有關部門啟動實施“攜手行動”，促進大中小企業融通創新，通過政策引領、機制建設、平台打造，推動形成協同、高效、融合、順暢的大中小企業融通創新生态，鼓勵引導龍頭企業，對中小企業按照市場化、法治化原則，開放技術、市場、标準、人才等創新資源，引導大企業通過生态構建、基地培育、内部孵化、賦能帶動、數據聯通等方式打造一批大中小企業典型融通模式，激發湧現一批協同配套能力突出的專精特新中小企業。

#數讀

報告：16.1%職場人所在企業已出台禁止加班規定

4月18日，前程無憂發布《職場人加班現狀調查報告2022》。《報告》顯示，91.6%的職場人或多或少需要加班；84.7%的職場人在下班後，仍會關注工作相關信息；16.1%的職場人所在企業已出台禁止加班規定。

加班已成當下不可回避的職場常态。62.9%的受訪職場人表示需要偶爾加班(1-2天/周)，28.7%的表示需要經常加班(3-5天/周)，僅有8.4%的完全不需要加班。

交叉行業與平均加班時長可以發現，計算機/互聯網/通信/電子行業最為“内卷”，兩成從業者平均每日加班時長超過3小時，遠高于其他行業均值。專業服務/教育/培訓和會計/金融/銀行/保險從業者在日均加班時長超過1小時的人群分布上也明顯“領先”。

随着越來越多雇主重視員工隊伍的健康發展，《報告》顯示，16.1%的受訪職場人所在企業已經出台禁止加班規定，這一占比相較過去兩年有一定的提升。

#放榜

2022軟科中國大學排名發布：傳統名校地位穩固 3所新晉“雙一流”位列百強

4月19日，軟科發布“2022軟科中國大學排名”。清華大學、北京大學、浙江大學蟬聯主榜（即綜合性大學排名）前三位。

2022軟科中國大學排名（主榜）TOP20 圖片來源：軟科

具體來看，2022軟科中國大學排名（主榜）的上榜高校共有590所，“雙一流”高校在排名中占絕對優勢地位，百強高校中有89所為“雙一流”高校。新晉“雙一流”高校表現搶眼，其中3所跻身百強。

南方科技大學領跑新晉“雙一流”高校，排在全國35名（比去年上升6名），上海科技大學排在55名（比去年上升11名），華南農業大學排在90名（比去年上升3名）。湘潭大學（106名）和山西大學（111名）這兩所新晉“雙一流”高校也表現不俗。

11所非“雙一流”高校憑借強勁的綜合實力跻身百強，浙江工業大學（66名）、深圳大學（68名）、江蘇大學（73名）、揚州大學（79名）、南京工業大學（84名）位列非“雙一流”高校前五，杭州電子科技大學（94名）和浙江師範大學（98名）則雙雙重回全國百強行列。

此外，北京協和醫學院位列醫藥類大學排名第一，上海财經大學位居财經類大學排名榜首，北京外國語大學名列語言類大學排名第一，中國政法大學位列政法類大學排名榜首，中央民族大學占據民族類大學排名首位，上海體育學院領跑體育類大學排名，香港中文大學（深圳）在中國合作辦學大學排名中奪冠。

#人事

應急管理部副部長劉偉調任吉林省委副書記

據《吉林日報》消息，4月18日，省委書記景俊海主持召開省疫情防控領導小組會議。劉偉以省委副書記身份出席會議。此信息顯示，劉偉已任吉林省委副書記。

劉偉，1965年6月出生，曾長期在河南省工作，曆任河南省發改委主任，河南省副省長等職務，2020年出任應急管理部副部長，至此次履新吉林。

每日經濟新聞