單排座皮卡顧名思義就是隻有一排座，特點是前方駕乘空間較小，後方貨廂較長。不過，也因為其駕駛空間及配置原因，使得此類皮卡的價格較雙排座皮卡要便宜不少，加上較長的貨廂，較為受個體經營者的喜歡。
因為單排座皮卡動力、通過性、時速、排量、性能都要優于傳統的輕型貨車，使得此類皮卡在90年代非常受消費者歡迎。然而，随着消費市場的轉變，造型美觀、乘坐空間更大、用途更廣的雙排座皮卡開始逐漸取代單排座皮卡的市場地位，成為皮卡市場的主流。國内很少有企業量産單排皮卡，很多朋友都沒有見過單排皮卡實車。然而其實單排座也是十分拉風的車型。今日小編特意為大家盤點出了國内外那些拉風的皮卡。
大量國産單排座皮卡向國外出口是一個不争的事實，說明在國外單排座皮卡仍是還是比較受歡迎的車型且有所需。小編先推出那些流行于國外的單排座皮卡。
奧迪Q7改裝單排座皮卡
大衆Amarok單排座皮卡
道奇公羊單排座皮卡
豐田坦途單排座皮卡
豐田LC79單排座皮卡
海拉克斯單排座皮卡
福特系列單排座皮卡
GMC單排座皮卡
雪佛蘭單排座皮卡
悍馬H2單排座皮卡
現在，我們在把目光聚焦在國産皮卡。盡管在國内單排座的皮卡車相對不受歡迎，國産皮卡企業也有很多品牌擁有單排座皮卡。
江鈴寶典單排座皮卡
黃海大柴神單排座皮卡
長城風駿5單排座皮卡
長城金迪爾單排座皮卡
東風日産單排座皮卡
日産途樂單排座皮卡
福田拓陸者單排座皮卡
五十鈴單排座皮卡
海格禦駿單排座皮卡
吉利帝豪單排座皮卡
近日有專家預計，在不遠的将來，在市場需求的驅動下，單排皮卡仍将會成為世界範圍内的主流皮卡車型。至于皮卡未來究竟會怎樣，我們姑且拭目以待 。
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