自己動手怎麼清洗積碳最徹底?積碳主要是長期怠速、低速行駛或汽油油品不佳，燃油氣體工作時燃燒不充分，産生的沉澱物在高溫浸染下形成一般情況下，汽車行駛2萬km之後，就會出現積碳過多導緻的動力下降，油耗增加等一系列的問題，我來為大家科普一下關于自己動手怎麼清洗積碳最徹底?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!
自己動手怎麼清洗積碳最徹底
積碳主要是長期怠速、低速行駛或汽油油品不佳，燃油氣體工作時燃燒不充分，産生的沉澱物在高溫浸染下形成。一般情況下，汽車行駛2萬km之後，就會出現積碳過多導緻的動力下降，油耗增加等一系列的問題。
發動機積碳劃分為2類
積碳常見4大症狀：發動機怠速抖動、發動機爆震、動力下降、油耗增加
1、進氣道積碳
發動機的PCV系統油氣分離效果差，機油蒸汽進入到進氣道。
2、缸内積碳
這是積碳的重災區，高溫烘烤作用下，液體部分蒸發掉，留下了固态的雜質，這就是我們說的結焦。
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積碳的5種清洗方法
3種缸内清洗(泡沫清洗，打吊瓶，拆解發動機)，2種進氣道清洗(核桃砂、清洗節氣門)
前2種缸内清洗
泡沫清洗：把清洗劑從火花塞孔灌入氣缸。優點：内窺鏡可視化，更直觀
打吊瓶：清洗劑輸入進油管。優點：方便控制劑量，對老車更安全。
裡程8萬公裡以上的老車，不建議缸内清洗，積碳多，容易爆缸。
第3種拆發動機：拆解發動機進行物理清洗，清潔力度強，但相對麻煩，需要去正規修理廠。
後2種進氣道清洗
核桃砂：洗進氣歧管，把核桃殼碎成微粒，沖刷進氣歧管，将積碳刮掉
清洗節氣門：洗節氣門，用清洗液噴灑在節氣門上，再擦拭幹淨即可
除了使用正确的方法來清理積碳，我們平時也要養成良好的駕駛習慣和使用合格或質量較高的汽柴油、按時保養來減少節氣門積碳的産生。
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