共享單車停車亂象怎麼治-tft每日頭條

共享單車停車亂象怎麼治（共享單車停車難）1

停在白色電子圍欄裡的共享單車

蘭州晚報訊随着氣溫逐漸回暖，共享單車再次大批量出現在街頭，成為市民便捷出行的工具，然而也出現了一些問題。近日，不少市民向晚報新聞熱線反映，他們将共享單車停在劃線位置準備鎖車時，卻發現App上顯示此處不是“P點”，來回鎖車好幾遍偏偏鎖不上，如要繼續還車就要繳納調度費。問題到底出在哪？又該怎麼解決呢？

1 市民反映：明明把車停框裡，卻鎖不了車

“以後除了路上通勤，還得給鎖車預留時間了。”近日，市民馬先生從雁灘公園附近騎了一輛共享單車，來到省政府地鐵口附近，按照導航，他騎到了地圖上推薦的停車點，然而試了好幾次，一直說沒有到停車點，還車失敗。最後，他隻好騎車到通渭路，在停車框周圍反複試，才讓車子進入了停車區。

馬先生說，他身邊的同事、朋友騎車的人不少，停車入框卻鎖不上車的情況時有發生。出門辦事圖方便騎的共享單車，卻和汽車一樣要找“停車位”，反而走了不少冤枉路；有時候時間緊張，隻能“強制上鎖”，卻要承擔多餘的扣費。

在走訪中，雖然有市民吐槽停車點難找，但也有人贊揚定點停車規範有序。家住箭道巷的王阿姨說，以前共享單車随意亂停亂放，不僅有礙街面環境整潔，對出行也有影響；現在都是規範停車，“大家都主動地把車停放在劃定的點位内，停放整齊的車輛如同一道亮麗的風景線。”

2 企業回應：地理位置、信号擁堵多因素影響單車定位精度

明明地上有劃停車線，為何不是停車點？這究竟是什麼原因造成的？對于這樣的技術問題，蘭州哈啰出行城市經理朱恩澤解釋說，出現停車難、鎖車難的問題，它的核心邏輯是後台認定車輛的位置和車輛的實際位置産生了一定偏差。在這種情況下，系統會判定單車是在“電子圍欄”之外，而用戶看見的“我的車”是在實線（白色停車框線）之内，這就産生了矛盾。在人多、樓宇多的地方也會影響信号的穩定性。後期運營方會擴容電子圍欄範圍，建議用戶在還不上車的情況下多試幾次，後台會在用戶反饋重點路段進行強力調整，降低“還車難”問題。如果有用戶不會還車或還不上車的話，也可以在App上查找客服電話，聯系客服人員直接處理。

蘭州日報社全媒體記者張丹文/圖