中國車主非常喜歡日系車，即便是車主把車輛定位于日系車，那也是相當糾結，日系車品牌衆多，各個車型之間的PK也讓車主難以抉擇，其中日産逍客和本田XRV則是其中兩款車型。

就本田和逍客來說，兩款品牌各有特點，日産比較著名的就是性價比、車輛内飾、乘坐感，而本田比較出名的就是發動機，号稱是“買發動機送汽車”的品牌。咱們談一談日産逍客和本田XRV這兩款車。

日産逍客繼老款之後，作了一個全新升級，外觀略顯年輕、時尚，造型略顯犀利，車輛内飾也擺脫了以往的廉價感，内飾所用材質顯著提升，車輛内飾基本都是軟包材質，這樣的改進也使得逍客的售價顯著提升，以前的逍客售價和現代ix35差不多，但是現在這款車的售價相比于現代ix35提升了2萬元左右。

本田XRV也是本田入門緊湊級車型，本田XRV車輛略顯廉價，尤其是換擋手柄，PRND切換檔位，會發出清脆的聲音，沒有厚重感，XRV車輛内飾也并不是很好，車輛内飾顯得非常Low，并且車輛内部空間較小，本田XRV車輛官方指導價為12.79~17.59萬之間，車輛落地價和逍客基本一緻。

逍客采用了2.0LCVT動力系統，這款動力系統也被逍客連續使用了多年，動力系統的耐久性及穩定性自然不需要擔心。逍客這款車的關鍵點還是2.0L自吸發動機，主要是現在不流行大排量自吸發動機，但是消費者特别喜歡，大排量自吸發動機具有非常好的加速線性感，并且加速過程中，沒有任何延遲現象，在城市路況駕駛非常舒服，老司機的最愛，毋庸置疑。這款發動機的缺陷就是油耗較高，省心不省錢。

XRV這款車匹配了兩款動力系統，1.5L CVT和1.5T CVT動力系統，1.5L發動機動力太肉，在此不建議選購，畢竟1.5L發動機匹配到SUV車型上，小馬拉大車的迹象太過嚴重，這乃是通過壓榨發動機性能提升車輛的駕駛感。XRV1.5T發動機也是本田地球夢發動機，這款發動機有多個版本，XRV使用的是低功率版本，最大扭矩為220Nm，最大功率為130kw，與本田思域采用同一款動力總成。

XRV車輛1.5T發動機爆發力更強，車輛動力也更加優秀，但是駕駛過程中，發動機也會有些許延遲現象，尤其是急加速的輕，這是渦輪增壓發動機無法避免的話題。

車輛底盤結構對這款車的懸架影響非常大，車輛駕駛及乘坐舒适性，車輛行駛穩定性都與懸架息息相關。

本田XRV使用的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式懸架，逍客則為前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，逍客采用前後獨懸，配置稍微豐富一些，但車輛駕駛感優勢并沒有多麼出衆，車主們對這兩款車的懸架抱怨挺多，減震不是很舒适。

說實話，日系車的懸架技術水平還可以，但是20萬以下的車輛，日系車懸架沒有什麼優點可以拿出來炫耀，日系車為了提升車輛的駕駛穩定性，高速行駛時不出現發飄的迹象，日系車把懸架調教的非常硬，本田XRV和逍客都有這樣的潛質，在通過減速帶或坑窪路面時，車主會明顯感覺到車輛颠簸感嚴重，這時候一定要減速慢行。

整體上來說，日産逍客性價比更高，更适合中國消費者駕駛，XRV車輛配置稍低，顯得較Low一些。