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微卡非營運
微卡非營運
更新时间:2025-07-28 03:10:52

微卡非營運?說來不怕大家笑話;在剛開始接觸到締途的時候,并不知道是哪個廠家生産的,後面經過了解,才知道是由飛碟汽車制造,現在小編就來說說關于微卡非營運?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!

微卡非營運(顔值出衆拉貨有勁)1

微卡非營運

說來不怕大家笑話;在剛開始接觸到締途的時候,并不知道是哪個廠家生産的,後面經過了解,才知道是由飛碟汽車制造。

并且締途還有兄弟品牌,同屬于商用車的:飛碟奧馳;但本次要重點介紹的主角是:飛碟締途。它是有什麼優勢?哪一些方面的優勢讓它領先對手被廣泛使用于城市配送呢?購車後在使用的過程中有什麼優缺點呢? 接下來為大家一步一步揭曉謎底

萬裡之行,始于了解

由于城市對大車限行,所謂是寸步難行,一個禁令标識都能難倒英雄汗呀!因為這個緣故,所以現在市區内的城市配送微卡的數量是在劇增。

憑借着它們不限行的優勢在市區暢通無阻,又擁有着小巧靈活的身段在複雜的市區交通能如魚得水,這也是很多卡友選擇它的原因。

在此之前在馬路上已經見到不少的小締途了,很多卡友都親切的稱呼它為“小小車”,在用車過程中不免需要進出地下停車場與貨場小巷子,有一次在小巷子中看到了這位“靓仔”。

當時不知道是什麼品牌,就感覺這車挺酷的,多望了兩眼由于趕時間就沒來得及多了解。一次偶然的機會接觸到它,并駕駛它穿梭在燈紅酒綠的大都市,有進一步的了解,必然要為大家介紹一下感受與優缺點啦。

車型簡介

這輛車是18年5月上路的飛碟締途GX(國5),1.5升的汽油機,最大馬力為108匹,扭矩是140牛米,配置5速手動變速箱,車身總軸距為2860mm,長寬高為5.63X1.86X2.05米,整車重量1.4噸,總質量為2.22噸。

配置輪胎是185/65R15,最重要的是刹車形式選裝了前盤後鼓,畢竟是油刹,這樣的刹車形式跟家用小車很相近了。懸架都是鋼闆 減震筒的形式,為舒适性做了鋪墊,操控方面帶ABS跟轉向助力,也比較人性化的。

外觀與内飾篇

接下來介紹一下車型外觀,帶給人的感覺是憨厚老實、踏實肯幹的感覺,這也與它實際使用相符,中間一個類似鑽石形狀的車标,一眼看上去“高大上”啊。

并且大燈與車标的形狀做出一個相呼應的效果,簡潔而不失大氣,一體式的耳朵,這樣的反光鏡也被不少小客車所使用,進出窄路與停車時方便折疊,保險杠比較整潔,并且配備了霧燈。

整個車身側面一目了然,駕駛室上方配備了擾流闆,給人帶來的線條感覺很流暢,3.6長的貨箱也是它的一大優點,載貨能力更強,側護欄更好的起到了安全的作用。其中前後橋均配備了橫向穩定杆,也是處于現有車型的主流配置。

内飾方面打開車門一目了然,顯然這部城市小卡不失一份城市之氣,現在造車技術的成熟,如果跟以前的小卡對比的話,差距就是天壤之别了。

很多普通家用小車有的配置它都有,空桶也從洗衣機滾筒開關改成了旋鈕,既美觀又方便了駕駛人操作,并且還有電動車床與電動中控鎖,高低音喇叭,儀表盤還是雙炮筒式的,有貨主坐你車的話,絕對就有一種檔次感若隐若現了。

駕乘感受

當然不光要長得好看,用戶購買來不是當花瓶的,既要好看又好開,下面給大家簡單說一說駕駛感受;優點是駕駛起來行雲流水般柔順,基本上跟小車一樣好操作,無需擔心不會駕馭。

駕駛室的視線也很好,兩邊的後視鏡能觀察到側邊的地方很多,加上還有補盲鏡輔助,具有更加良好的可視範圍。

底盤方面跟輕卡舒适性比起來還是有很大的優勢,過減速帶的時候都不會有太大的颠簸感,遇到路面不平的地方,坑坑窪窪的也不會有異響。

刹車方面由于是油刹,即使是前盤後鼓的裝置也無法跟氣刹相比較,行程會比較長,踩深一點才有良好的刹車效果,給人的第一感覺就是軟軟的,不夠硬氣。

跑高速時,拉高了轉速,八九十碼的時候發動機聲音比較大,這也算是一個缺點,但是汽油機的馬力擺在那裡。

裝上貨後,平時基本上是1噸這樣子,平路無壓力,一到爬坡,汽油機的軟肋就來了,爬坡時真的沒勁哦;動力不夠迅猛,這也是這個車一個比較重要的不足,其他方面都跟的上主流。

購買建議

綜合駕駛與使用感受,個人建議:如果對動力需求不強的卡友們,可以選購汽油版本,畢竟燃油經濟性擺在那裡。

如果感覺動力不夠強,經之前與經銷商處了解,該車型還有柴油版本,締途DX,而且看過實車,柴油版的實車整體高度會比汽油版的高,駕駛起來的感受是較接近與輕卡的。

而且最重要的一點,載重量與動力均有上升,可比性車型比較多。據最新了解柴油版最近新上市的車型是配備了氣刹(舊款車型仍舊是配置的油刹)。

不僅動力與制動能力都會更強,而且配備的駕駛室與内飾是一緻的,這樣也不會影響車輛的舒适性,具體購車選項如有意可至當地經銷商處咨詢。(文/卡家号:Truck)

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