6月20日，電子客票在全國普速鐵路推廣實施，覆蓋1300多個普速鐵路車站，加之此前已經完成升級改造的高速鐵路、城際鐵路車站，鐵路電子客票已經基本覆蓋了全國鐵路客運火車站。

悄然間，中國鐵路已經進入無票乘車時代！

電子客票的優點和好處顯而易見，對于鐵路方面來說，電子客票可以節省大量的火車票制作成本，閘機檢票速度提高3倍左右，檢票平均速度由3.8秒/人縮短至1.3秒/人，極大提升了進出站效率。

對于乘客來說，乘客可以通過互聯網、手機等網絡渠道完成購票，可通過互聯網退票和改簽，進出站檢票憑證，由過去的“身份證件 車票”，簡化為持有效身份證件實現“一證通行”，減少了取票環節，節約旅客出行時間成本，而且能夠有效防範丢失車票、購買假票等風險。

同時，乘客逐漸适應互聯網購票後，車站售票窗口大量減少，又可為鐵路系統節省不少崗位，減少人力成本支出。

時代的進步、曆史的變革，總是在不經意間摧毀某些行業，比如數碼相機對于光學相機和膠卷業、智能手機對于導航儀，電子支付對于制鈔業。

電子客票的全面實施，是火車票代售點的退場樂，已經在互聯網購票沖擊下奄奄一息的火車票代售點，耳旁終于響起全面終結的音樂。

火車票代售點已完成其曆史使命。

一直以來，由于中國鐵路運力緊張，鐵路運能始終無法滿足人們出行需求，“一票難求”、“最幸福的是搶到一張回家的火車票”等現象催生了無數的火車票黃牛和“假票販子”。

在沒有互聯網購票的年代，為了搶到一張火車票，人們隻能去火車票售票大廳徹夜排隊。

火車票代售點，就在那個時候應運而生，一張票加價5元，但是省去了去火車站排隊的麻煩，不用猶豫，乘客肯定首選家門口的代售點來購票。

互聯網售票開通前，火車票代售點生意火爆，春運期間好的代售點能售出千餘張票，日入萬元不是夢，在利潤的驅使下，單單鄭州市在高峰期火車票代售點就有幾百個！

那些年，火車票代售點在方便人們乘車購票的同時，也獲得了不菲的利潤，一切的轉折點，發生在2011年6月12日，那一天，鐵道部開通了12306網站購票業務。

盡管開通初期12306并不完善，人們還是習慣于去代售點購票，可是随着互聯網技術的發展，越來越多的年輕人開始在網上查車次、購票，火車票代售點也無法扭轉的開始走下坡路。

之後，搶破頭無法獲得的火車票代售點執照開始變的不再火熱，再往後，不斷有商家退出代售點業務，現如今，鄭州市的火車票代售點已屈指可數。

今日中國的發展和變革比曆史上任何時期都快，沒有任何一個行業可以勇立潮頭，有的隻是不斷的推陳出新，舊貌換新顔。

如果說什麼是一成不變的，那就是變化！

你去火車票代售點買過火車票嗎？