轉向助力系統需要整體更換?汽車轉向沉重現象分析轉向沉重多是由于轉向液壓助力系統不起作用引起的，它與轉向機械部分無關導緻轉向沉重的具體原因有：液壓油量不足；系統密封性能差，有空氣進入液壓系統内部；液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴重或帶動液壓泵的皮帶齒輪損壞，這些都可導緻液壓助力系統不起作用，今天小編就來聊一聊關于轉向助力系統需要整體更換?接下來我們就一起去研究一下吧!
轉向助力系統需要整體更換
汽車轉向沉重現象分析
轉向沉重多是由于轉向液壓助力系統不起作用引起的，它與轉向機械部分無關。導緻轉向沉重的具體原因有：液壓油量不足；系統密封性能差，有空氣進入液壓系統内部；液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴重或帶動液壓泵的皮帶齒輪損壞，這些都可導緻液壓助力系統不起作用。
汽車轉向跑偏現象分析
轉向跑偏現象多是由于檢修轉向器時裝配或調整不當引起的，特别是轉向器蝸輪蝸杆及液壓油分配閥的裝配與調整不當，都能引起轉向跑偏，有時，兩前輪的刹車調整不均勻也能引起新的跑偏。
汽車轉向發擺現象分析
轉向發擺現象多是由于轉向連接機構松曠、前輪定位不當、兩前輪輪胎的差異引起的。
汽車轉向異響現象分析
轉向時有異響噪聲多是由于驅動皮帶輪松曠、固定轉向泵的螺栓松動或貯油器的液面過低引起的。
汽車助力轉向系統使用維護指南
結合以上幾種情況，我們在實際工作中應正确使用和維護液壓壓轉向機構。具體應做好以下幾點：
1．定期檢查轉向液壓油是否缺少，如缺少應及時補加，同時，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過髒或變質，建議每行駛30000km更換一次液壓油；
2．在保養時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應及時更換，松緊度應以手指按下1cm左右為宜;
3．定期檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象，液壓油管應盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應定期更換，防止膠管内脫皮堵塞管道；
4．在維修轉向器時，應安裝調整得當，特别是蝸輪、蝸杆之間的裝配，鋼球一定要裝夠數，同時鋼片滑軌不準有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗幹淨，選用優質的、型号相配的油封以防止液壓油的滲漏；
5．轉向時，不可将方向“打死”，特别是在原地轉向時，要留有一定的餘量，保證液壓轉向系統處于正常工作狀态
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