前天一則消息，讓小編想到了武漢四個新城區的産業定位問題，消息原文如下：

12月2日上午，牧野集團全球首個汽車零部件精加工機床生産基地在蔡甸經濟開發區正式開工建設。該項目總投資10億元，一期項目計劃2022年4月竣工并投入使用，預計年産機床可達600台。

項目建設用地272畝。全面建成投産後，預計年銷售收入可達10億元，預計年上繳稅收8000萬元。

蔡甸區相關負責人表示，将推進傳統産業數字化、網絡化、智能化升級，大力發展智能制造、新能源汽車及汽車零部件等産業，努力打造蔡甸經濟開發區先進制造業高質量發展第一平台。

這則信息中，您看到了什麼呢？

那就是蔡甸的主導産業看來還是圍繞汽車展開，或許我蔡甸沒有整車廠，但武漢經開就在旁邊，我們接受經開的輻射，大力發展汽車産業鍊。

蔡甸經濟技術開發區

小編覺得吧，武漢每個新城區的工業裡，都應該有自己的1-3個優勢項目（比如光谷的光電子、沌口的汽車、臨空港的網安等），如果轄區内有國家開發區，那當然很好辦，但對于武漢的四個新城區來說，轄區内因為都沒有國家級的開發區，自然沒辦法像光谷沌口和臨空港那樣聚焦在一個或幾個高新産業上面，于是問題就來了，我們是該發展自己的産業呢，還是圍繞開發區發展，接受他們的輻射呢？

蔡甸和江夏看起來很明确，旁邊就是國家級開發區，當然接受他們的輻射了 ，你武漢經開有汽車裝配廠，我蔡甸就搞汽車零部件，成為汽車産業鍊上的一環，你光谷有光電子，我江夏也引進電子企業，也成為“芯屏端網”産業鍊上的一環，特别是最近，随着大健康産業主戰場放在光谷，江夏在鄭店也搞了一個巨無霸的産業園出來。

江夏廟山

黃陂和新洲相對來說，工業方面，暫時還确定不了自己的主導産業，雖然說新洲有了航天基地，黃陂也将發展軌道交通裝配制造，但這畢竟屬于傳統行業，賺不賺錢是另外一回事，關鍵是産業鍊能有多長，産業鍊越長，鍊上的企業才能越多，就業人口也就随着水漲船高了。

所以，在小編的個人看法裡，黃陂，除了繼續發展自己的傳統行業外，需要打通和臨空港開發區的聯絡，看能否将網安大數據方面的産業鍊引入部分到黃陂來（最新消息裡，橫店臨空裡就将有一家京東方的配套企業入駐）。

新洲方面，陽邏如今的主打口号是“光谷北”，雖然隻是民間這麼叫，但多少體現了新洲想融入東湖高新輻射區的決心。

黃陂臨空

最後總結下小編的觀點，那就是黃陂和新洲的主導産業不能隻限定在航天和軌道制造，以及制衣、金屬加工等傳統行業上，也不能光依賴自己區的能力發展，需要主動走出去，和國家開發區協調好，把他們的産業鍊引進過來。

各位如何看呢，歡迎留言讨論！