飛度無限mugen版限量-tft每日頭條

飛度無限mugen版限量（飛度無限MUGEN版本上市）1

無限MUGEN，是無數本田車主和粉絲心目中的旗幟。然而在中國，無限MUGEN的存在形式往往是一張廉價的貼紙：作為本田官方改裝廠牌之一，無限MUGEN很少涉足中國市場。大多數的改裝件，靠汽配城自行研發。

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無限MUGEN與之本田，其實有别于AMG或者M POWER與之奔馳寶馬，後者更多是極緻的工程思路，不惜代價（金錢）打造的速度機器。而無限MUGEN則“無限制”得提供從外觀、風格到動力的所有改裝件，有錢沒錢都能玩得開心。

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所以這一次廣汽本田通過飛度車型，帶來無限MUGEN在國内得原廠首秀也就能被理解了，消費者要的是觸手可及的改裝樂趣。

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被車迷稱為平民超跑的飛度自然是最合适的載體，下面我們來細數無限MUGEN給予了飛度哪些官方信仰加成。

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首先是前包圍，在潮跑的基礎上增加了一些細節，中網全新的單橫條幅也被賦予了無限MUGEN标志。

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車尾的變化主要體現在底部擾流闆造型的後包圍上，視覺上降低了車身高度，也提升了戰鬥氣息。另外這次招搖的巨大尾翼可以頂住車友灼熱的目光，因為這次是真的是原廠正品。

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輪毂采用15寸熏黑鋁合金多幅造型，盡管比頂配車型的尺寸略小，但運動感的營造上提升明顯。

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車内中控按鍵區域，有一塊專屬銘牌作為無限MUGEN的認證标識，編号從0001-9999，跳過所有數字4。另外，根據過往其他車型的“信仰套件”官改經驗而言，經常會放到高配頂配車型上，目的除了刺激下單高配車型外，實際上并沒有太“認真”去賣套件。這次飛度的無限MUGEN版本價格配置橫插在入門和進階之間，所以你甚至看不到中控屏幕和LED大燈。

這樣的事，恐怕也隻有本田飛度可以做，或許飛度仔不需要中控和LED大燈。除了這些外觀套件外，其他硬件配置沒有發生變化，依然搭載 “地球夢科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，搭配CVT變速箱，最高功率達96kW，最大扭矩達155N·m，通過本田獨有的G-Design Shift控制技術，在全油門狀态下調整檔位控制邏輯來實更加線性的加速感受。

和同期上市的潮享版本（9.08萬）相比，無限MUGEN版本的9.68萬元相當于花6000元升級了原廠正品的全套外觀套件，對于粉絲而言自然有着非比尋常的價值和意義。

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