[XCAR 2017洛杉矶車展 原創]

2017洛杉矶車展剛剛拉開帷幕，凱迪拉克發布了旗下CTS-V車型的2017冠軍特别版（2017Championship Edition）,新車根據現款車型CTS-V打造而來，相比于現款車型，新車的車身部分采用了獨特的專屬塗裝，并增加了新的包圍套件，在車身細節之處進行了一定程度上的升級。

從外觀來看，CTS-V 2017冠軍特别版依舊延續了它張揚的外觀設計，前臉的設計風格彰顯了它運動的特性，在前發動機艙蓋上帶有拉花以及标識，底部加裝了一個碳纖維的前唇，運動感十足。

整體外觀采用了亮黑色的設計，黑色本身就能給人一種精瘦的感覺，再加上它張揚的設計風格，進一步加重了運動感。

從車身側面來看，依舊延續了凱迪拉克的家族風格，各部位比例協調，非常好看。

車尾的線條造型依舊保留了凱迪拉克車系的剛硬，相比張揚的前臉，這裡就低調了許多。

在車尾處依舊采用了棱角分明的鑽石切割設計風格，在行李廂上方的加裝了一個碳纖維的小擾流闆。

相比下壓力的作用，這個小擾流闆在視覺上的效果更勝一籌。

醒目的雙LED日間行車燈依舊保留，整體造型十分張揚犀利，辨識度極高。

後視鏡采用了雙色設計，而這雙橘黃色的“耳朵”也是整車除黑色外的第二個色調，在黑色的炫酷風格之外，增添了一絲活潑。

在配置上，CTS-V2017冠軍特别版裝配了無鑰匙進入系統。

在車身側面的前部，設計師還加入了導風槽，并且顯明的“V”字招牌在不斷的向你透露着它的與衆不同。

車尾燈使用LED光源，采用直立式的尾燈設計，還夾雜着一些3D效果。

倒車雷達和倒車影像隐藏在車尾标識的下方。

要說車尾最迷人的地方，那就是這個四出排氣加碳纖維擴散器的組合，想象一下再搭配V8的聲浪，真是醉人。

新車采用了19英寸的V系列抛光輪圈，五輻式的輪圈造型，十分動感，輪胎采用米其林PSS頂級性能系列。

外觀｜凱迪拉克CTS-V冠軍特别版

内飾設計

内飾的造型與布局沿用了CTS車型原有的設計，但它可是一個特别版，所以在内飾配色方面采用了紅灰雙色搭配，在用料方面采用了大面積的Alcantara材質，并且還搭配有随處可見的碳纖維材質。

Alcantara材質的包裹大幅度的提升了整車的内飾質感，給乘車人帶來的柔軟性極佳，提高了耐用/耐磨性。

方向盤由Alcantara材質包裹，手感極佳，而在造型上沒有什麼特殊的變化。

8英寸的中控彩色大屏搭配鋼琴烤漆的面闆，操作起來十分方便，看上去的豪華感也很到位。

對于内飾Alcantara材質的使用範圍，這款冠軍特别版一點也不吝啬，在擋把處也進行了全部的包裹。

在空調出風口的周圍采用了碳纖維材質進行包裹，既兼顧美觀的同時，耐腐蝕性也很高。

CTS-V冠軍特别版還加裝了全景天窗，車頂用料材質全部為Alcantara，檔次感很高。

座椅的造型也充滿了運動元素，但同時也很偏向日常乘坐，Alcantara材質的幫襯加上多向座椅電動調節，十分照顧乘客的乘坐舒适度。

相對家用版轎車來說，運動版轎車對于後排座椅的要求一般都很低，而CTS-V冠軍特别版對于後排座椅的用料依然采用了Alcantara材質，讓後排座椅也具備了充足的摩擦力。

在後排也提供了空調出風口，并配備了獨立的溫區控制，面闆也同樣采用全觸摸設計。

在動力系統方面，這款車搭載的是6.2L V8發動機，最大功率為577kW（649Ps），最大扭矩為855Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速自動變速箱。官方數據表示，該車0-96km/h的加速時間僅為3.7s，極速可達321km/h。

編輯點評：凱迪拉克V系列一直以來都屬于高性能版車型，而本次推出的凱迪拉克CTS-V2017冠軍特别版，在V系列車型極緻的性能調校之外，又對外觀以及内飾細節之處，都進行了一定程度上的升級，我相信此次特别版的推出，一定可以為消費者帶來一個更好的選擇。

内飾動力｜凱迪拉克CTS-V冠軍特别版