比亞迪海豚轎跑-tft每日頭條

比亞迪的王朝系列，特别是漢EV這款車，顔值有了性能有了，高端地位站得很穩。并且價格一舉突破20萬，依然能夠大賣，這一點對于高端領域發展不錯的吉利以及長城都是有些難度的。在豪華車型取得進展後，比亞迪沒有止步不前，又開創了一個海洋系列，這個系類與王朝系類的高端奢華互補，主打時尚運動氣息，注重的自然是年輕人市場。

比亞迪海豚轎跑（比亞迪沖擊寶馬）1

比亞迪海豚轎跑（比亞迪沖擊寶馬）2

根據目前已知的規劃，海洋系類會有海豚、海鷗等車型，其中進度比較快的還是海豚，這款車基于比亞迪的E平台打造，最早曝光的時候被稱作EA1，這個是車子研發時期所用的代号，近期才曝光正式名海豚。在外觀上比亞迪海豚已經沒有懸念，設計上的功底王朝系類已經有所展示，海豚的設計依然由海外大神操刀，時尚得一塌糊塗糊塗一塌。

比亞迪海豚轎跑（比亞迪沖擊寶馬）3

比亞迪海豚轎跑（比亞迪沖擊寶馬）4

海豚車頭采用的是比亞迪的新車标，盡管比亞迪的字母标常年備受諧音梗苦惱，不過新設計的BYD更加抽象，一言以蔽之就是BYD沒有以前那麼明顯了，這未嘗不是好事。新車的設計理念則是海洋美學，封閉格栅配合U型中網以及U型燈帶，整饬有序，圓潤的風格流露可愛氣息，車頂采用華麗的雙拼色設計，窗框以及倒車鏡采用撞色設計，時尚感爆棚。

比亞迪海豚轎跑（比亞迪沖擊寶馬）5

比亞迪海豚轎跑（比亞迪沖擊寶馬）6

車内方面依然秉持海洋元素的設計，面闆的流線宛如波濤起伏，依然是雙拼色設計，十分時尚，中控的布局跟王朝系類有些類似，都是液晶儀表加一塊懸浮大屏的雙屏設計，整體的科技感以及高級感都很不錯。比亞迪的車機系統在國内也很聞名。座椅方面因為撞色縫線的工藝也有些賽車座椅的味道，運動氣息強烈，材質方面也涵蓋皮革以及Alacantara，質感上沒得說。

比亞迪海豚轎跑（比亞迪沖擊寶馬）7

比亞迪海豚轎跑（比亞迪沖擊寶馬）8

接下來就是電池以及動力，這方面也是比亞迪的特長，刀片電池顯然不會缺席，這款車具備301千米與405千米兩個續航版本，電耗維持在10度左右，可以想象這個養車的經濟程度。動力上這款車搭載一顆70千瓦的永磁電機，扭矩最高180牛米，對于這樣一台小車而言爆發力足夠，并且純電本身的起步也是很快的，操控上普遍好于同級别的燃油車。預計這款車會在月底的成都車展亮相，預售方面大概率維持在10萬以内，這樣一來主要的對手寶馬MINI就很危險了。