今天（9月23日）上午，柳州市陽和大道與陽旭路交叉路口發生一起車禍，一輛等紅綠燈的電動車被一輛右拐吊車撞倒推行了幾米遠，導緻騎電動車的女子傷重不治身亡。

記者來到現場，看到一輛吊車停在陽旭路口，車頭右拐，右前輪下有一輛電動車，地上散落有騎車女子的粉色頭盔、拖鞋等物品，數名交警正在現場勘察。在路邊擺賣陽光早餐的一名女子，目睹了事發經過。她說被撞的是她的一位女老鄉，30多歲，三江人，就在附近一家工廠上班。事發時還沒到8時30分，她老鄉一個人騎電動車沿着陽旭路由西往東來到路口時，剛好碰到直行紅燈，于是停在電動車待行區等綠燈放行，不料被這輛吊車撞倒在地。

她見狀吓得大喊停車，她老鄉也在車底喊救命，吊車右前輪把電動車和人往前推行兩三米遠後才停了下來。開吊車的男司機下車後，發現沒能把人從車輪下拉出來，這才又上車稍微往後倒了一下車，才把人從車下挪了出來。等120急救車趕到的時候，傷者已經沒有意識了，隻剩急促的呼吸，嘴角流血。遺憾的是，送往醫院搶救後，因為傷重仍告不治身亡。

吊車男司機自稱姓陳，當時他也是從陽旭路西頭開過來，來到路口準備右拐進入陽和大道，結果沒注意到這輛正在等紅燈的電動車，等他發現時想要采取制動措施已經來不急了。

在陳某接受交警調查時，有旁觀市民聽到他說自己之前因為交通違法，駕駛證已被交警部門繳了。對此，現場交警并未正面确認，隻是表示他們正在進一步調查。

今妹提醒大家

下面這些知識點

車主們一定要記住

01

當行人、非機動車與大貨車同時進入路口

就算并行時雙方保持一定距離

大貨車右轉彎的一瞬間

行人、非機動車會被立即“吞噬”

這種車輛的“吃人區域”

我們通常稱之為貨車盲區

而這些盲區，主要集中在以下這些區域

02

除此之外，大型車輛右轉彎時

前後車輪的運動軌迹不在一條弧線上

前内輪轉彎半徑與後内輪轉彎半徑

形成貨車“内輪差”

誤入盲區的行人、非機動車

極易在貨車轉彎時

因車輛内輪差遭右後輪碾壓

你以為

實際上

如果有人

大貨車這樣轉彎

它的路徑是這樣的

呆在内輪差盲區

理想情況：

互不接觸

現實情況：

存在内輪差

危險情況：

緻命右轉彎

如何避免大貨車内輪差“吃人”

非機動車和行人

☞在道路上通行的時候，應盡量和大貨車保持足夠的安全距離。特别是在交岔口，要特别注意右轉的大貨車，不要搶先超越正在轉彎的大貨車，不要讓自己處于大貨車“内輪差”區域内，防止發生碰撞事故。

大貨車駕駛人

☞轉彎前應及時減速，多觀察周圍情況。一定要小心慢行，不要搶行，保持低速，多觀察車身周圍的情況，确保車身周圍沒有危險因素再前進，可在一定程度上避免此類事故。

☞轉彎時盡量轉大彎，與人行道、路緣石保持一定安全距離。

☞加裝盲區攝像頭或者凸面小圓鏡，減少視覺盲區，在行駛過程中多注意觀察。

☞一旦出現事故，及時刹車。

來源 | 南國今報記者 石紅星

綜合德清交警 德清公安等