意大利的汽車品牌，多多少少都會跟賽車扯上關系。比如說從一開始血液裡就流淌着賽車基因的法拉利，又或是法拉利賽車的啟發者阿爾法羅密歐。
這些車車企都有一個很明顯的特征，你總能從它們身上找出些關于Racing的元素，而我們這一期說的瑪莎拉蒂呢？
大多數的第一反應并沒有将它跟性能、運動、賽車扯上關系，更多人想象中的瑪莎就是：車标 聲浪。
這種偏見是從哪裡來的，我并不知道，但是瑪莎絕對不是那麼簡單，它跟法拉利、蘭博基尼一樣有很多傳奇的故事。
F1創立之初就曾經統治過賽場，連法拉利都不敢與之抗衡。
因為一場比賽而急流勇退，專心研發自己專長的GT跑車；
在法拉利的幫助下，又推出了MC12這樣的一代神車。
不過，這位昔日意大利“海王”如今的用戶并不知道也不關心這些傳奇的存在，而它的熱衷粉絲也遠遠比不上當時同一起跑線的法拉利與阿爾法羅密歐。
現如今，兩皇一後的名字再也沒人談起，留給瑪莎的名頭也隻有收割機。
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
