credit: 原文圖片
你已經在鄉間小路上迂回很久了，可能已經注意到了路面上那些彎彎曲曲看起來頗具“時尚感”的線條。但是請放心，這些線條絕不是因為工人們為了早點下班去喝點啤酒而草率工作造成的。
相反，這其實是裂紋密封——一種曆史悠久的、用以修複受損路面的技術。相比銷毀再重建整條道路，采取這樣的措施會讓納稅人好受很多。
正如加利福尼亞交通部的咨詢指南所解釋的那樣，交通擁擠的壓力、由于溫度季節性變化而導緻的膨脹或收縮，會使路面會産生裂縫，這種在表層的積累超過了瀝青的抗拉強度。設計和施工方面的缺陷、降雨的排水不足，亦或是路面下面的軟弱地基，也會導緻該路段無法通行。
在神秘的、高度技術化的道路維護世界中，有許許多多種類的裂縫，有的像芬蘭的雪，有的卻像最難看的鳄魚皮，這種通常也需要大規模的修理工作。還有一種類型，被稱為反射裂縫，是一種從瀝青層到混凝土層的延伸，看起來像鋸齒狀的傷口。還有邊緣裂縫——其中一排波狀的彎曲裂縫與路肩平行。
如果一遇到這種情況你就想重建大道，那也真實太貴了。
德克薩斯農機大學德克薩斯工程推廣處的一篇相關論文《裂縫密封導論》指出，簡單地密封裂縫是比較便宜的——每英裡(1.6公裡)的公路大約需要2500美元，而覆蓋全部的話，則需要60000美元。
雖然你在路上看到的黑色東西看起來像柏油，但其實更可能是某種高性能的聚合物瀝青混合料。它可以形成一種高度靈活的粘合劑，防止路面開裂。
本文譯自 howstuffworks，由譯者 Imagine 基于創作共用協議(BY-NC)發布。
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