淮河入海水道位于淮安、鹽城市境内，西起洪澤湖二河閘、東至濱海縣扁擔港，全長162.3千米。二期工程在一期工程基礎上，按設計行洪流量7000立方米每秒标準，擴挖全線深槽，加高加固兩岸堤防，擴建二河、淮安、淮阜、濱海、海口5座樞紐建築物。除了水利功能外，開辟了長江以外的第二條入海航道。按二級航道施工，可航行2000噸船。
淮安樞紐布置在入海水道與京杭運河交彙處，主要有：一期地涵北側擴建30孔立交地涵，北堤防汛交通橋，在古鹽河涵洞東側擴、古鹽河泵站，擴建清安河泵站、清安河尾水地涵，渠北引水涵，淮揚路旱閘複堤，新建高架橋，對範圍内河道擴挖和堤防加培，并為淮河出海航道預留船閘位置。
具體為擴建30孔，一、二期共45孔。地涵采用斜交布置、“上槽下洞”的立體結構形式，上槽為寬80m的京杭運河渡槽，下洞為孔口尺寸6.8m×8.0m的入海水道洩洪涵洞。地涵底闆順水流方向總長112.6m，擴建地涵寬度244.58m，一、二期地涵總寬度427.06m。北堤防汛交通橋跨越京杭大運河連通北堤，全長358m，橋面寬為9.0m。在原古鹽河涵洞東側擴建設計排澇流量84m3/s的古鹽河穿堤涵洞、新建設計流量45m3/s古鹽河泵站和31m/ s 臨時機口。在清安河穿堤涵洞西側擴建設計排澇流量22m/ s 的清安河泵站，新建設計流量14m3/s的清安河尾水地涵連接清安河穿堤涵洞下遊至小南泓。拆除渠北閘，在閘址處新建渠北引水涵1孔2.0m×2.0m鋼筋混凝土箱涵。廢除淮揚公路旱閘，拆除淮揚漫水公路，在淮揚漫水公路上方架設跨越入海水道和總渠的高架橋，橋梁長1450m,橋面為雙幅單向雙車道2×12m。
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