2月14日，餓了麼發布《2022藍騎士發展與保障報告》。《報告》顯示，去年共有114萬騎士在餓了麼平台獲得穩定收入，1877位騎士晉升為站長、隊長，外賣騎手不僅是一份“能穩定”的工作，更成為“有希望”的職業發展路徑。

說起騎手老梁（梁磊）來，在北京望京一帶跑餓了麼外賣的騎手或多或少都有點耳聞。其實老梁并不老，是個90後，之所以被叫老梁，大多來自騎手們的佩服，因為老梁不僅是有30多名成員的餓了麼優選騎手小隊的隊長，還是北京少有經過面試選拔，進了藍騎士智囊團的人。

北京青年報記者了解到，《報告》顯示，2021年共有1877位騎士獲得晉升。根據調研，45%騎士将“晉升為站長、配送經理”作為自己下一步的發展目标，更有8%騎士期待日後“成長為物流服務商總裁”。來自上海的李偉從騎士做起，目前已經是服務商的上海城市經理。李偉說：“隻要肯吃苦、鑽研，這個行業有很多機會。”除了崗位晉升，餓了麼還在打造更豐富的轉崗通路，外賣運營和商戶拓展經理是騎士最想轉崗的崗位。

不過，老梁覺得自己未來還是要回到家鄉，繼續家裡的生意，隻是現階段他非常樂意在做騎手日子裡為了讓行業更美好而努力。說起幹餓了麼騎手，老梁一開始也是為了生計。當初他做鋼結構生意，賠了不少錢，想不到什麼能快速掙錢穩賺不賠的生意了，就幹脆做了餓了麼騎手。如今已經有5年半的時間了，他欠的錢現在已基本還清。

“一個月大概1萬多收入，爆單的時候更多。”老梁表示。而這5年半的時間裡，親眼看着平台在一點點變好，比如公司現在會不定期發放一些保障物資，夏天有冰袖、防曬衣、藿香正氣水等防暑物品，冬天有擋風被、把套、護膝、脖套等保暖物資，都是免費發的，每個騎手都有。平台派單也從一開始手動搶單變成了自動派單，自動派單不用在一直盯着手機。

有了穩定的收入後，老梁開始考慮如何通過自己的努力讓騎手的工作環境更有保障，讓平台機制更合理。為此，他通過面試，加入了“藍騎士智囊團”——一個為騎士兄弟們向平台發聲的機構。在他的建議下，平台增加了騎手轉單的機會，并在一定次數後“有償”轉單，即減少了平台的技術成本，還不讓用戶白等，而且讓幫助“收尾”的騎手也能得到補償。目前，這一辦法也被其他平台所使用。

值得一提的是，《報告》顯示，為了堅決落實“算法取中”要求，餓了麼對調度系統和規則設置進行一系列升級，絕不以最嚴算法、最低時限為導向。當出現突發異常時，騎士也可以通過人工報備的方式，申請增加配送時間，保障安全。餓了麼還在試點将騎士預估送達時間由原先的“時間點”調整為彈性的“時間段”，隻要在時間段内送達均不會計為超時。

與老梁不同，朱春霞做餓了麼騎手是為了自己家裡能有更好的生活。這位在外賣員中并不常見的“娘子軍”，過年也選擇留在北京跑單掙錢，即使在13日北京的大雪之夜，她還在接單送外賣。在她看來，跑外賣就是一個公平的工作環境，隻要踏實肯幹，付出就有回報。她靠做騎手收入，在2019年回家買了一輛車，又在2020年在老家縣城首付買了一套房。

記者查閱《報告》獲悉，餓了麼要求全職和兼職騎士收入分别不低于地方最低月工資和地方最低小時工資标準，并對法定節假日及其他節假日設立明确的補貼機制。餓了麼還為特殊配送場景，如惡劣天氣、冬季寒冷天氣、夏季高溫天氣、夜間提供額外跑單補貼，并為較難配送的訂單，如：重量過重、件數過多、金額過高的訂單提供每單補貼。

00後的小張也是記者采訪到的另一個典型案例，他明确表示跑外賣就是為了能自力更生，不花家裡一分錢念完大學。想要筆記本電腦，他就在2020年做騎手靠跑單掙了錢自己買。如今他寒暑假就在北京做騎手，給自己掙大學學費。在他看來，也許學有所成的他以後并不會做騎手，但是這個工作能讓他比同齡人更早的實現了自我價值。

北京青年報記者了解到，《報告》顯示，2021年114萬騎士通過送外賣獲得穩定收入。外賣配送是一個需求大、收入相對有保障的工作，7%騎士将其做為踏入社會的“第一份工”，超過四成騎士希望一邊跑外賣，一邊尋找留在城市的其他工作機會。

餓了麼藍騎士委員會副主席陳豔霞表示：“騎士的發展與保障是一個系統性、長期性的工程，也是我們必須要做好的工程。我們會積極落實各項政策要求，投入最大決心、采取更大力度提升騎士權益。”

文/北京青年報記者 張鑫

編輯/田野