武漢東四環與繞城高速共線段-tft每日頭條

11日晚

随着最後一處電力遷改完成

武漢東四環項目的

施工障礙全部掃清

計劃12月初基本建成

并具備通車條件

現場建設情況如何？

長江日報記者進行了實地走訪

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（圖為東四環最後一處電力遷改。記者王謙攝）

四環線位于武漢三環線和繞城高速公路之間，線路全長148公裡，采用雙向八車道高速公路标準建設，設計時速100公裡，是武漢市“環形放射”的道路骨架網絡的重要組成部分。

其中，東四環路線起于武漢繞城高速北湖樞紐互通，終點在洪山區建設鄉新集鄉附近，與青山長江公路大橋銜接，新建裡程約8.182公裡，共有互通立交3處，收費站3個。

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今年3月20日起，東四環項目複工。

“由于東四環起點與繞城高速相接，施工最大的難點在于，要在不影響繞城高速正常運行的情況下改造，施工組織難度高。”

東四環公司相關負責人介紹，四環線與繞城高速有30公裡共線段，在北湖樞紐互通處分開。東四環與繞城高速的銜接段要改造成為雙向十車道，需要對目前的繞城高速進行拼寬、接高等改造施工，正在進行左幅的封閉施工。

北湖收費站

正進行精裝修及收尾工作

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（圖為北湖收費站。記者王謙攝）

離東四環起點不遠的原北湖站已經廢棄，在新建的北湖收費站，記者看到收費站的外形已經基本形成，工人正在進行精裝修和收尾工作，機電及綠化等工程已同步開展。

青山長江大橋

整體施工已基本完成

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（圖為青山長江大橋。記者王謙攝）

從北湖收費站到青山長江大橋路段，雙向八車道的路面瀝青已經全部鋪好，上高架後可以直達青山長江大橋。

走上大橋，白色的橋塔、藍色的拉索、寬闊的橋面在藍天的映襯下顯得蔚為壯觀……

記者在現場看到，整個大橋的施工已經基本完成，護欄也已安裝完畢，隻剩下路面标線還沒有劃分。接下來，項目部還要繼續完成北湖互通至青山橋段的交安、機電等施工。

武漢東四環

期待！

（長江日報出品記者：王謙通訊員：劉蕾編輯：曹欣怡校對：童永忠）

【編輯：張玲】