對于很多生活在城鄉結合部地區的居民們來說，一款離地間隙高、有七個座位的SUV往往是最符合他們實際用車需求的。因此，很多朋友在看車的時候往往都會往這類車型去靠攏。畢竟說實話，現在國内的SUV發展勢頭明顯是要好于轎車的，而國産品牌SUV能夠站得住腳跟，除了明顯的價格優勢外，在空間、口碑等方面也是要有"一技之長"的，所以但凡是具備了以上幾點中的其中兩點，那就還是值得推薦的。

像今天師哥想跟大家來介紹的這款車，目前它的最低起售價已經隻要7.6萬元，而且它還是一款5門7座的中型SUV，在售賣的這幾年時間中，它以高性價比和不錯的口碑赢得了很多消費者的認可。

不少車主也是紛紛表示：這車不僅能拉貨而且還能居家過日子，所以這款車我覺得還是能讓不少消費者心動的，下面就來看看這款不足8萬的7座SUV，它就是口碑很不錯的東風風光580。

不得不說，東風風光580的上市還挺有意思的，首先它賣的是一個緊湊型SUV的價格，尺寸大小也是一台标準的緊湊型SUV，但實際廠家對它的定位卻是一台中型SUV，這就足以看出廠家對其所花的營銷心思了。其實，鼓吹自己的緊湊型SUV是中型SUV這件事許多廠家都這麼幹，但好在東風風光580有7座而且實際的空間表現對于有空間要求的消費者來說倒也算是一個不錯的選擇。所以，這也是我今天要來給大家介紹它的原因。

外觀方面，風光580整體的造型圓潤飽滿，看着原創度還是挺高的，給人的第一印象也不錯，圓圓的造型也給人一種憨厚之感，适合家用。車頭采用了"X造型"，三幅式前進氣格栅加入了國人喜歡的鍍鉻飾條進行裝飾，看着挺有立體感。

另外就是前面提到的空間，具體長寬高尺寸分别為4680×1845×1715mm，軸距為2780mm，在同級中可以說是無敵的存在。此外，如果用戶有拉貨需求，風光580後排放倒後也可形成一個純平的空間，對于需要拉貨的車主來說，這樣可拓展的後備廂空間還是相當加分的，也滿足了更多實際使用上的需求。

内飾方面，我給大家推薦的車型是2018款，這個版本的對稱式中控台造型看着就簡潔明了，而且也不像最新的2020款車型那樣有模仿寶馬内飾的痕迹，所以嚴格意義上來說還是更适合咱們務實的普通消費者去進行購買的。整體樣式也很年輕，所以也符合它家庭用車的定位。另外三輻式方向盤采用平底式設計，10英寸的中央彩色大屏也很吸引人，這些也都讓這款車的科技感增加不少。用料上也是加入了大量的皮革進行包裹，整體來說在這個級别算是誠意十足。

實用的配置也是不少，像前排側氣囊、胎壓監測、電動天窗、後視鏡電動折疊及加熱、一鍵啟動等功能都有配備，所以配置也是符合主流的。

動力方面，東風風光580目前提供兩種動力，分别是1.8L和1.5T發動機，1.8L最大功率139馬力，最大扭矩187牛米，傳動方面匹配的是一款5速手動變速箱。1.5T發動機最大功率150馬力，最大扭矩220牛米，傳動匹配的是一款CVT變速箱。油耗方面，1.8L手動擋車型平均油耗為8.0L，1.5T車型平均油耗為10L，在燃油經濟性方面還是比較親民的，對于消費者來說這樣的油耗表現也能省下一筆不小的生活成本開支。最後，風光580還擁有7年15萬公裡的免費質保，這對于車主後期用車來說也是一個不錯的保障。

小結：總體來說，2018款東風風光580車型的品控在這個價位來說還是十分不錯了，畢竟起步價隻要7.6萬起，而且重點是這還是一台标準的7座SUV，所以嚴格來說這款車還是能完全滿足這個預算階段的用戶對SUV車型的追求。更何況，它既能拉貨又能坐七個人，因此還是蠻适合大家的，也難怪網友們會一聽就猜到：這是國産品牌吧。

不足：據車主口碑反應，2018款東風風光580普遍存在懸架減震不舒适、起步肉、刹車不靈敏、底盤異響、車門異響等問題。

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