1、發動機會進水因為有兩個地方是和發動機直接鍊接的，一個就是摩托車的煙筒那裡（這裡不是主渠道）但是也會進水。二個地方就是他化油器旁邊會有一根小管，那小管是直接連接發動機的。最簡單的辦法就是你看機油是不是變顔色，假如有水進入發動機後，他的機油的顔色會翻白色。
2、空氣濾清器與化油器間連接的導管，查看空氣濾清器與化油器間連接的導管是否脫落及導管是否出現松動情況，檢查化油器通氣管管口處是否存有水迹，若确定化油器已進水，可采用最簡單的處理方法。 首先将油箱開關關閉，旋松化油器底部的溢油螺釘（不要全部旋掉，旋松幾圈即可）這時溢油管開始緩慢放油，一直到完全放淨為止。打開油箱開關，待溢油管再次放油時旋緊螺釘即可。如果化油器内部已産生異物堵塞情況，應拆下化油器逐步分解後，采用專用清洗噴霧劑，徹底清洗化油器各個油路口，噴油孔和量油孔等。
3、發動機進水，首先應放淨原發動機的潤滑機油，重新再注入新機油。檢測時，可拆卸火花塞并套上高壓帽、旋轉在缸體邊緣，腳踩發動機起動杆，觀察火花塞是否還能正常跳火，如果氣缸中已進水，那麼火花塞會出現側向漏電及不跳火情況，說明空氣濾清器已經被水侵蝕後損壞。另外，當發動機熄火時，用腳連續空踩幾下發動機起動杆，氣缸内的積水也會從排氣管尾部排出。 摩托車在行駛中，一旦涉水進水後，容易引起進水的主要零部件是車輛的燃油供給系統、電路控制系統，其次是發動機、點火器、發電機和油箱等部件，而水滲入的燃油供給系統又包括化油器、空氣濾清器。 出現化油器進水的問題，主要是由油門線随水流下或是油箱蓋封閉不良，導緻漏進油箱後随汽油流入化油器中，尤其是當油門線進入至化油器的端口處，其密封膠套若老化開裂容易滲水進去，若出現破損，應盡快更換。
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