漢騰汽車解讀-tft每日頭條

漢騰汽車解讀（漢騰哪來的信心自稱）1

引言：“歐派大SUV”，這是漢騰X7上市喊出來的口号，其實漢騰的産品筆者并不是沒有體驗過，無論是做工還是質量表現，稱其實二流自主品牌并不為過，但就是這樣一家自主品牌，卻稱自己是歐系大SUV。今天咱們就來聊一聊漢騰這個品牌，值不值得咱們選擇。

漢騰汽車解讀（漢騰哪來的信心自稱）2

文章不長，我們挑精選的來說，首先明确的是并不是每一台國産車都值得支持，譬如江淮、漢騰這種車企，買之前就得擦亮眼球，糟糕的質量表現以及高故障率，他們的産品或許不會給你很好的用車感受。

漢騰汽車解讀（漢騰哪來的信心自稱）3

首先來說銷量，去年漢騰X7平均月銷量5000台左右，頭頂歐派大SUV的光環，市場銷量表現依然十分糟糕，去年全年銷量僅為幾萬台左右，當然也就是這個來自于江西的汽車品牌，卻要完成年産能35萬台的汽車工廠，從目前市場發展角度分析，漢騰作為一個全新的汽車品牌，年産銷量不足10萬台，卻要擴建如此大産能的汽車工廠，背後是否有着一些其他的事情，我們此後繼續分析。

漢騰汽車解讀（漢騰哪來的信心自稱）4

漢騰X7作為首款SUV，安全性表現也着實一般，2017年碰撞測試中，其碰撞成績僅為三星，其中正面碰撞成績非常差，也就是說在發生事故的時候，如果發生正面碰撞，漢騰X7這台号稱歐派大SUV的産品，極有可能無法保證人身安全，在國産SUV中，取得三星的車型少之又少。

漢騰汽車解讀（漢騰哪來的信心自稱）5

當然不僅僅生産燃油版車型，漢騰X7同樣有PHEV插混車型，新車售價為22.98萬元，取得3.5萬補貼之後，市場售價為19.38萬元，高配車型補貼之後為21.38萬元，一台國産新能源車型售價高達20萬，而漢騰的品牌影響力以及産品質量表現，能否真正的支撐起其20萬的售價我們不得而知，我們關心的是，有多少消費者會真正的花費20萬選擇一台漢騰X7。

漢騰汽車解讀（漢騰哪來的信心自稱）6

漢騰作為一個全新的汽車品牌，從上市到現在隻有兩年的時間，第一台漢騰X7目前憑借着大尺寸以及不高的售價獲得了一定的銷量，但是沒有核心技術以及優秀的質量支撐，漢騰X7在測試中成績較差，三星的碰撞成績以及較多的投訴，都把這台歐派大SUV按倒在地無法翻身。

漢騰汽車解讀（漢騰哪來的信心自稱）7

小結：漢騰X7是不是一台值得購買的SUV？在我看來無論是從質量、從安全性、從企業實力上分析，漢騰X7終究是一個三流産品，而漢騰作為一個全新的品牌在市場中的認可度同樣不高。當然還有一件事兒值得思考，是什麼讓漢騰有勇氣自稱為歐派大SUV，又是什麼讓漢騰有信心擴建35萬産能工廠，要知道其年銷量不過幾萬餘台。如此不自量力的推進之舉，背後是否有着其他貓膩？,