機油對于發動機來說就像血液一樣，非常重要！機油不僅僅是潤滑的功能，還有防腐防鏽，冷卻，密封，降低噪音，充當液壓油的功能！
首先機油是從加油口加入的，加油口在上端，機油一般都在下部油底殼内！氣缸蓋内部是有油道的，通過回油的油道流回油底殼，油底殼下面會有一個叫做機油泵的部件，這個部件一般是曲軸驅動，當發動機旋轉的時候驅動機油泵，開始泵油！
機油泵一般會有一個濾網，這個濾網可以過濾比較大的雜質，并且會吸附在濾網上，如果發動機大修的時候打的密封膠質量比較差又趕上修理工抹的膠比較多，很容易脫落，堵塞濾網造成機油壓力低！機油泵泵出的油會經過機油濾芯過濾，然後送到油道到達潤滑部位！
同樣的發動機工作的時候曲軸是在旋轉的，通過曲軸攪起來的機油會四處飛濺，我們叫做飛濺潤滑，氣缸壁大多使用飛濺潤滑，不過現在很多車型都裝配有活塞噴嘴，冷卻活塞和潤滑氣缸壁的，應該不算是飛濺潤滑了吧！活塞的往複運動需要良好的潤滑，不然氣缸壁可能會拉傷！
還有一部分機油上到汽缸頭，給凸輪軸提供潤滑，并且給液壓挺柱供油，充當液壓油的功能，還有一部分油壓提供給vvt鍊輪，使之能夠調節凸輪軸位置！總支發動機内部所有的運轉部件幾乎都會有機油到達。機油對于延長發動機壽命有直接關系，千萬不要圖便宜買到假機油！一般情況下發動機就算是徹底大修也達不到原來的功率和狀态！一般大修能恢複到新車百分之八十的狀态，你就偷着樂吧！
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