記得早些年我們在駕校學習的時候，那個時候開車不光需要駕駛技術，還要有過硬的身體素質，當時的方向盤打起來完全靠雙手掄，汽車也沒有助力，所以開起來也特别費勁，但是随着汽車工業的發展，汽車也變得越來越熱先進，助力方向盤也由此誕生，而方向盤助力也分為兩種，一種是機械液壓助力，而另一種則是電子助力，那麼問題來了，方向盤液壓助力和電子助力有啥區别？很多人沒搞清，看完你就秒懂
電子助力轉向是由電機輔助提供動力，機械液壓助力轉向則是通過油泵提供動力輔助，最早的液壓助力都是用在大型機械上，後期的汽車也開始慢慢普及，經過技術沉澱，這些年來液壓助力也發展的非常成熟了
但是液壓助力也有不足的地方，在不需要轉向助力時，助力泵的運轉并不會停止，而且液壓助力是通過發動機來驅動助力泵，所以發動機的動力也會有一定損失，而電子助力都是通過電能轉換的，對發動機幾乎不會造成任何影響，由于這種能量的轉換效率比較高，所以電子助力也開始慢慢代替了液壓助力
但是電子助力也不是絕對的完美，還有一個缺點，那就是它的逆向轉動效率比液壓助力低，反應比較模糊，一些中高檔汽車的電子助力，由于調校功率不同，甚至連方向盤的回正都變得非常敏感，更别提什麼路感和操控了，打方向盤的時候除了能感覺到助力，還有方向盤這個東西，幾乎什麼都感受不到。
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