1、在久未用車如隔夜)後發動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而将機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連杆及曲軸等部件。
2、引擎在未達工作溫度之前大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地将汽油完全氣化相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。
3、有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是：在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車隻有引擎在動，其餘部分都沒在動，隻有等到實際上路後，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
4、冷車駕駛易損車：一些新手和女性司機往往沒有熱車的意識，這種冷駕駛短時間内可能不會造成嚴重問題，但長期這樣，發動機就會折壽”。
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