記者 蔡宇丹

“十一”期間，來自福建的冷藏車司機潘師傅，從雲南運水果去了廣東。來自山東的時師傅所在的車隊，不少司機假期持續從山東臨沂、濟甯等地運蔬菜到北京新發地。不停轉動的大貨車輪中，透露着中國人的消費風潮。

數字貨運平台滿幫通過對“十一”期間（數據分析時段為2022年9月19日至10月7日）的貨運大數據對“十一”長假消費進行了觀察，數據顯示，北京人把“十一”過出了年味兒；成都人過“十一”過成了水煮魚的狂歡。在就近過節，城市微度假的風潮中，廣州體育用品的運量“十一”期間增加了兩成；運入北京、上海、成都的食品中，凍品都排第一位。陽光玫瑰在中國“活”成了大衆水果，“十一”前，滿幫旗下運滿滿冷運平均每天有超1000車、1.6萬噸陽光玫瑰，從大理由冷藏車運往包括浙江、廣東在内的全國各地。

“十一”期間，人們進可出行，退可廚房，在短視頻平台加持之下，廚藝提升有了便捷路徑，其中烘焙備受追捧，精緻濾鏡下渲染的美好畫面，入口後的綿軟香甜，甚至朋友聊天的話題選擇，種種因素使得這項廚藝格外吸引人。

“十一”期間北京的廚具運入量較上月環比增長高達73.5%，面粉運入量環比增長40.79%，可謂把“十一”過出了年味兒。這或許體現出南北方飲食習慣差異，從數據來看，以大米為主食的上海、廣州、深圳，面粉運入量則無大幅增長。

農業農村部網站顯示，近年來，我國冷鍊物流市場規模快速增長，從2012年1100億元增長到2020年的超3800億元，年複合增長16.8％。

國務院辦公廳2021年底印發的《“十四五”冷鍊物流發展規劃》，是我國冷鍊物流領域第一份五年規劃，提出建設“四縱四橫”國家冷鍊物流骨幹通道，到2025年初步形成銜接産地銷地、覆蓋城市鄉村，連通國内國際的冷鍊物流網絡。

近幾年，在消費升級、疫情雙重刺激下，人們對食品的保鮮、存儲、品質需求更高，且出現了預制菜等新品類，使得生鮮、凍品的運量增加。北京、上海、成都“十一”期間食品運入排行榜中，凍品均排在首位。以今年大火的露營為例，圍繞其所需的凍品包括了火鍋、燒烤用料，如牛羊肉卷、雞翅、火鍋料等。

“十一”前，多地發布提示，提倡就地過節，市民心中的“詩與遠方”縮小半徑，創造出了“城市微度假”的新玩法。露營、騎行、飛盤、腰旗橄榄球、槳闆等新的運動方式也成了度假必備項目。這些運動中需要用到帳篷、自行車、槳闆、魚竿等用品。滿幫平台數據顯示，“十一”期間廣州、北京、深圳的體育用品運入量較去年同期相比分别增長了21.5%、19.5%、3%。

我國盛産生蚝，這種美味的生産區綿延在3.2萬公裡的海岸線上，又在各地演化出不同的烹制方法，從遼甯的海蛎子大包，到山東的清蒸生蚝，再到閩南的蚵仔煎，廣東的烤生蚝……北上廣深四城中，以廣深對生蚝的消耗量大，生蚝高居水産運入量榜首。而中秋之後，螃蟹上市，運入北京、上海的水産以各類螃蟹為主。

四川在“十一”期間也顯示出了巨大的經濟活力，這點在公路貨運方面有着直觀的體現。“十一”期間，食品飲料是四川除建材之外運入量最大的品類，其中，有312645噸飲料運入四川，成為最受歡迎的食品類貨物。

此外，四川省的冷鍊運輸量始終較高。滿幫大數據顯示，9月19-10月7日，共有5372噸活魚運往四川，是所有冷鍊食品中運輸量最大的貨類。相當于每天都有近57萬斤的活魚運入四川省内。可見，四川人對“水煮魚”是真愛。

從滿幫貨運大數據中還可以看到，水果是日常消費中占比較大的一項。“十一”期間，北上廣深各地運入的食品TOP10名單中，水果均占有3個以上席位，深圳更是占到了5席之多，分别是葡萄、西瓜、桔子、柚子、蘋果。葡萄在今年9月的“豐收節”中就有不俗表現。滿幫貨運大數據顯示，“十一”運入北上廣深水果中，北京、廣州、深圳首位均為葡萄。

我國葡萄主産區集中在新疆、陝西、河北、河南、雲南、山東等地，8月31日到9月8日十天之内，滿幫旗下運滿滿冷運平均每天有超1000車、1.6萬噸陽光玫瑰，從大理由冷藏車運往包括浙江、廣東在内的全國各地。

此外，滿幫還從貨運大數據中看到一些有趣的消費現象。例如，北上廣深四地無一例外，喝酒比喝果汁多，越往南越精緻些，運入上海的酒類top名單中出現了葡萄酒，運往廣州、深圳的雞尾酒運入量僅次于啤酒。在肉類排行榜中，北京消費的肉以豬肉居首，而上廣深三地皆以水産類為首，且牛蛙都在top5榜單中。

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