斯巴魯傲虎已然成為國内汽車市場核心眷注的一款SUV，依賴大氣時尚且及耐看的外觀造型，能夠很好地迎合市場，滿足車主把外觀當作身份的象征的要求，正因如此，斯巴魯傲虎有着對手羨慕的市場口碑。但是社會發展永不止步，大家也變得愈來愈挑剔，動力總成、駕駛感受、外在體面等，僅靠大氣時尚且及耐看的外觀造型，是無法适應多元化的時代的。

我們很榮幸請來的嘉賓是小覃，他是一個高收入人才，月收入在20000上下，由于上一輛車已經開了很久，近期想換一台車。他換車定位很明确，是要換一輛SUV，預算在31萬上下。他的第一條件是外觀，除了這點外，他同樣很在意動力、内飾、空間等方面的對比。他的上一台車是Jeep自由光，選購車時Jeep自由光比較，在反複實地看車後，他最後選定了斯巴魯傲虎。他提車1個月，開了2300公裡，對斯巴魯傲虎感受頗深。斯巴魯傲虎真的好嗎？質量好嗎？老司機道出實話。

外觀是我選擇這輛車的首要原因，個性鮮明的構型格調透漏着設計者無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。構型特别的前大燈為斯巴魯傲虎帶來愈加良好的設計感，車尾相對尋常，體現儒家中庸之道。外觀和Jeep自由光比較，差距顯而易見，我比較喜歡斯巴魯傲虎的外觀内飾方面，中控屏的層次感在這一價位的車型裡名列前茅，車内的用料在這個價位裡十分良心，方向盤旁邊備有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車子做工精細。對比起Jeep自由光的内飾，斯巴魯傲虎的簡潔大方與檔次感更吸引我，在乘坐舒适方面，斯巴魯傲虎的座包堪比移動沙發，乘坐體驗格外愉悅，整體來說，還是斯巴魯傲虎的内飾表現稍勝一籌。

動力是我堅定選擇它的原因之一，斯巴魯傲虎我提的是“斯巴魯傲虎 2019款 2.5i 豪華導航版”，斯巴魯為斯巴魯傲虎裝備了2.5排量的水準對置4缸發動機，得以實現175Ps的最大馬力。變速機制方面，由于使用7擋無級變速變速箱，換擋平滑柔順且非常可靠，動力輸出強勁，變速箱對駕駛者意圖領會能力強，與駕駛員心有靈犀，方向盤握感适中，但變向精準，沒有任何虛位。路感清晰，刹車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。讓其擁有10秒破百的實力，這與斯巴魯傲虎的Jeep自由光各有所長，但駕駛感受而言沒有太大差距。

空間方面，其空間表現一貫令人滿意。足夠的高度保證乘車人的頭部空間，擁有175厘米的高個子坐進車中仍有較大的空間。借助于斯巴魯傲虎有1840mm的整車寬度，車子後排能很好地容納三個體型偏大的人。2745毫米的軸距數據在SUV中占有一定優勢，為其良好的空間表現奠定了更多的基礎，最後排家人伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座包底端。而且斯巴魯傲虎在隔音降噪和舒适配置方面也很不錯，功率較大的空調能及時将高溫的車子降到合适的溫度，隔音降噪功效的确足夠強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，在舒适方面和空間方面，Jeep自由光相較于斯巴魯傲虎就一定的差距。

關于油耗方面，行駛1236公裡，斯巴魯傲虎的實質油耗為9.0L/百公裡。在市區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為11.7L，公路行駛油耗可低至7.5L/100km。因此，斯巴魯傲虎的油耗綜合表現十分亮眼。

總之，個人認為斯巴魯傲虎是相當适合我心意的，特别是它在外觀、動力、舒适度、操控方面有着優越的表現，雖然價格和上一輛Jeep自由光也差不多，不過用起來差别還是很明顯的，不過兩者不分勝負，世上不存在沒有缺點的車，我隻是認為斯巴魯傲虎更适合我而已。目前開斯巴魯傲虎的大多數人是高收入人才，我覺得這款車也是很彰顯品位的，尤其在日常用車上也是一輛好車，其實入手它也不難，月薪20000以上就開得起。用過之後，我想說八個字：慶幸當初選擇正确！

聽完車主的分享，我覺得，斯巴魯傲虎之所以成為目前紅人，剔掉市場公認的外觀亮點以外，它也能享有内飾、操控、舒适性等多項亮點，實實在在考慮到并滿足了車友心中的要求。而斯巴魯傲虎車系中熱度最高的“斯巴魯傲虎 2019款 2.5i 豪華導航版”，指導價僅為28.78萬，而且還配置感應式自動雨刷、定速巡航體系、内後視鏡防眩目功能等很多高科技配置，比起其它SUV，斯巴魯傲虎的性價比絕對不落後。那麼對于表現較佳的斯巴魯傲虎，各位有什麼主張呢？