阿特茲2.5加機械增壓實測-tft每日頭條

　　阿特茲2.5加機械增壓實測（阿特茲2.5升級VT機械增壓）(1)

　　阿特茲一款顔值爆表，操控一流的B級轎跑車型，适合廣大年輕人，其激進前衛的設計代表了馬自達打破常規的設計語言！所以我一直覺得隻有真正懂車的人才會去買阿特茲！說起馬自達的阿特茲，我想大家一開始想到的應該是運動和操控。的确，這兩點是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區别于其它同級别車型的地方，這兩點賦予了阿特茲不一樣的競争力，而阿特茲也一緻努力保持這樣的特色。但是，随着時間的打磨，原車2.5L，192HP的動力已經多多少少不能滿足自己的心裡需求。今天我們就應很多馬自達的車友的需求，給大家介紹一款阿特茲改裝機械增壓套件，動力上升一個檔次的方案。

　　阿特茲2.5加機械增壓實測（阿特茲2.5升級VT機械增壓）(2)

　　自從2003年第一次來到中國市場，馬自達一貫秉持着”打破常規，從零開始“的精神。但是對于我個人而言，直到第三代馬自達的出現，才讓我再一次有了心動的感覺。但對于這麼一款心動的車，顔值上我并不想再過于的去破壞其美感，所以我從性能上對其作了一些改裝：加裝VT機械增壓。

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　　改裝後整潔的機艙（VT機械增壓套件專車專用，無損安裝）

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　　獨立散熱水箱（為了更好的散熱）

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　　定制進氣管道以及洩壓閥（加大空氣流量，控制進氣壓力）

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　　在這也許有許多的車友都會問我為什麼不上個渦輪，而是要大費周章的去搞這麼一套機械增壓，原因隻有一個：我接受不了渦輪遲滞，相比我更喜歡機械增壓的線性加速，就是這麼簡單！

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　　簡單說一下大家關心的數據，因為阿特茲在改裝前并沒有去進行過專業的測試，所以原車的數據我們以官方公布的為準；阿特茲原車馬力192匹，扭矩252牛米，百公裡的話應該再8秒多。下面再說下改裝VT機械增壓套件之後的數據：最大馬力提升至285匹，最大扭矩提升至358牛米，最最最主要的是0-100加速實測6.2秒！

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