有個粉絲問,邁巴赫57/62和勞斯萊斯幻影的油箱蓋為什麼在C柱上,讓我研究研究

你說我個賣奧迪的,研究邁巴赫,我飄了啊.

我第一想法是,那别人家的想放C柱,他C柱也不夠大啊.然後突然想起,自家Q2L打臉了啊

然後我就從腰線入手,是油箱蓋影響畫線線嗎,邁巴赫57/62好像有個钣金線.然後看了看勞斯萊斯的其他車型,腰線照畫.

那就從工程結構入手吧,我們家奧迪A8的油箱是馬鞍形狀的,所以有三個油浮子一起來觀測油量.

看了看邁巴赫的結構透視圖,好像座位下邊沒有空間.其實網上有不少車型的透視圖,研究工程結構等非常不錯.

又上ebay搜索了一下,"Maybach tank",賣配件必備技能之一,拿不準的,去ebay輸入配件号,關鍵字要用英語,可以出來配件照片.

邁巴赫57或62

搜索過程中,出現了一個配件,英語再直翻過來,油箱蓋.

再結合内飾照片,油箱位于後靠背與後備箱之間.

寫到這裡,我文章其實就可以結束了,但是吧，我拖了這麼長時間，不多寫點對不起讀者啊.我順手（專門）研究一下油箱和油箱蓋位置

别人不清楚,我個人工作時不根據油箱蓋識别車型,因為德系都是在右邊,我個人也不以油箱蓋蓋是方的還是圓的來識别車型（某些品牌某些車型換代前是左邊，換代後變成右邊）

大衆公司是明确說過的,設置在右邊是因為早期加油站設置在路邊,是為了司機加油安全.

但是大衆車也有例外,開迪與邁特威.就是在左邊,有人說,商用車喜歡在左邊,我沒有找到完美證明.随便找了幾個圖片看了看,比如福特全順,金杯海獅,大通v80,還真是都在左邊.

可能大家都聽過,油箱标的箭頭能看出方向來,我去看了一下邁特威和開迪,還真是指的左邊

但是也有沒有畫箭頭的,比如保時捷918,左邊是油箱蓋,右邊是充電口蓋.

還有一會左邊一會右邊的mini,儀表上的油箱蓋也沒有畫箭頭.

我覺得這個無所謂,誰還不知道自己車油箱蓋在那邊啊,有人可能會說,借别人車開,對不起,車和老婆概不外借.我車平時加95,借給你給我加92怎麼辦.

下圖在成都三和博物館拍攝的.是一個美國的加油站.德國早期路邊加油站應該和這個差不多，不像我們現在的加油站，左右都有加油機

下面是美國一個經濟學家寫的《牛奶可樂經濟學中》一書中提到的，有一定道理，但可能又存在是先有的車還是先有的加油站的雞生蛋蛋生機的問題。

大意是：大多數情況下，左駕右行國家，右拐進加油站方便。如果加油口都在司機一側，司機隻能停在加油機右側加油，朝左的加油機就沒法使用，容易導緻堵車。

扯淡，把加油機都設置在車道右側就完了呗。

但現實中是，左右都有。

日系喜歡左邊。但是有人說馬自達是個例外（我沒顧上研究）。 日産不知道是否是因為和雷諾聯姻過，右邊的也不少。

你看，我在寫這篇文章時，看了一部分透視圖，陸巡加油口在左邊，然後我發現我家樓下鄰居的在右邊。

下圖是mini鄉巴佬，要不就是花花公子和他的前輩minivan，前輩在右邊，而新人在左邊，按道理，寶馬收購了mini，應該都設置在右邊。可是mini有左有右。

有些車型逆向工程了，所以原型車在左，照抄也是左。後期有了自己的平台，可能又改到了右。

再說如何識别保時泰時，我的方法是看鑰匙孔，在方向盤右邊的就是保時泰，左邊的是保時捷。

網友回複說不用這麼麻煩，保時泰油箱蓋在左邊，保時捷在右邊。

加油口朝左朝右和底盤布局是有關系的。油箱在後座下方右邊，加油口朝右，排氣管走左邊。

估計mini是因為排氣管走下面，油箱居中設計，加油口朝左朝右都可以。

最後說一下油箱位置，大部分車型的油箱都是在後排座椅下方，偏左或偏右.

飛度為了後座的魔術座椅，把油箱改到了前排座椅下方（中置油箱），當年無意中在網管那裡看過銷售的話術培訓手冊，Polo攻擊飛度就是油箱位置不安全.[捂臉]其實，油箱裝在什麼位置，工程師是考慮過的，都安全.

前面的陸巡透視圖顯示他也是中置油箱.

我說過我飄了，為了研究油箱位置，我又快進看了幾集mv，應該不是日本拍的.國家地理之超級工廠.

一般中置或後置跑車油箱在車頭，遠離發動機.所以保時捷911的加油蓋在車頭.

蘭博基尼大牛的油箱也在車頭，但是加油口還是在後面.

奧迪r8的油箱在後面，副駕座位稍後一點點.（就放雜物的下邊）

看透視圖時發現了一款車，mini roadsters，油箱和後置發動機緊挨着.然後brabus還改裝了個v6版本，把油箱挪到了前面.

下圖是一款概念車，後面裝了巨大的w12發動機，所以油箱也改到了前面.

最後以一個有倆油箱的車來結束.waz 452 .

這篇文章拖拉了好久，最後好多内容沒有上圖，不符合我以圖說話的原則，等有空了補補圖.