《我有車》原創導購：汽車品牌如今的發展方向，更多的是研究年輕化。有的品牌提出了新口号，有的則是把年輕化設計或配置納入了産品之中。其中多數10萬級小型車打着“人生第一台車”的旗号搖旗呐喊，而于去年底推出的東風本田LIFE來福醬卻讓我們看到了它的另一面。東風本田來LIFE福醬更多的是以用戶的需求出發，從外觀到配置，滿足不同年齡層的用車需求，給用戶帶來精緻的生活體驗。今天我們就找來了同級别市場相對火爆的東風本田LIFE來福醬，看看實力如何！

▲ 多元設計，内外兼修

進入21世紀，汽車設計已經愈發得到重視，造型和顔色成為了激發用戶購買力的第一步。作為A0級小型車的東風本田LIFE來福醬的外觀設計同樣走的是可愛路線，飽滿圓潤的造型以及有點Q萌的前臉設計，打破了傳統觀念A0級小型車呆闆的外觀設計，潮趣Q萌外表俘獲了不少消費者的心智。

并且在面對不同年齡層用戶審美分化的問題，東風本田LIFE來福醬特地準備了兩套設計版本，分别是SPORT運動版和CROSSTAR跨界版，一個負責運動、另一個負責成熟，能滿足不同年齡段人群的審美要求。

前者延續了運動風範，采用熏黑格栅、造型犀利的前杠以及碳纖維花紋前唇裝飾以突出運動氣息，同時還在後杠上勾勒出了獠牙設計和碳纖維花紋擴散器，搭配上專屬的運動套件能激發用戶的腎上腺素。當然如果你購車以後想更多的是拿它來玩，選運動版無疑最合适。

CROSSTAR跨界版則加入了相對更厚的前唇與粗狂的後杠包圍，側面也如法炮制，還具備獨有黑色行李架和更高的離地間隙，它要比SPORT運動版離地間隙高出27mm，僅從外觀對比就能發現通過性會更好，在戶外旅行時行駛過坑窪泥濘道路完全沒問題，同時該版本也更适合家庭用戶去購買。

汽車優異的設計隻是一方面，實用才是硬道理！東風本田LIFE來福醬從先期推出時就沒有“入門級”這個概念，彌補以往小型車配置設計不足的缺點。

東風本田LIFE來福醬全系标配了透鏡式LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度可調和大燈延時關閉功能，超越同級配置。

為進一步凸顯品質時尚感，東風本田LIFE來福醬配備了兩種輪圈造型樣式，其中SPORT運動版的樣式類似刀鋒戰斧，跨界版則是花瓣造型，而且兩種輪圈尺寸均為16英寸雙色鋁合金輪毂，傳熱系數和結構特性較好，散熱效率高，可以降低刹車系統、輪胎的老化速度以及高溫爆胎的幾率，提高了行車安全性。

至于内飾設計，東風本田LIFE來福醬主張“超薄型儀表盤構造”，于是該車取消了儀表盤上方的遮陽闆設計，直接呈現出一個大平面的中控台造型，結合又大又敞亮的A柱三角窗，駕駛時的坐姿視野相當通透。

衆所周知，在城市駕駛車輛時不免會有“鬼探頭”等情況發生，東風本田LIFE來福醬如此開闊的“大平面”視野将進一步保障行車安全系數，這點是個非常出彩的設計。

在内飾的材料選擇上，東風本田深知用戶痛點，沒有選擇視覺和觸感低廉的塑料内飾，而是為LIFE來福醬全系配備了軟質織物内飾。不止于此，該車還對車内的個性化氛圍繼續加碼使用了雙色内飾設計，其中SPORT運動版選用橙灰配色，以顯露其運動氛圍，CROSSTAR跨界版則為灰白配色，既高級又穩重。

除了内飾材料外，東風本田對用戶關注度高的車内乘坐空間也同樣下足功夫。畢竟寬敞舒适的乘坐空間才能帶給用戶高品質的用車生活。

從此前實際體驗來看，東風本田LIFE來福醬的後排乘坐空間相當寬裕，可以說是在小型車的基礎上提供了緊湊型車才有的後排腿部空間，這也得益于本田獨有的“MM”設計理念，采用乘坐空間最大化，機械空間最小化原理。即使後排乘坐三個175大高個，也不會覺得擁擠，下班載上兩三好友完全不是問題。

另一方面，CROSSTAR跨界版提供了魔術座椅，後排靠背可以按比例放倒，坐墊還能向上翻折，你可以放下沖浪闆、行李箱等，同時後排座椅還有空餘的一邊，既可以載貨也能坐人，非常靈活實用。

事實上本田的“MM”理念配合魔術座椅一直以來都是其傳統優勢，而東風本田LIFE來福醬除了這些設置以外，對于車内空間的充分利用也是費盡心思。整車多達17處儲物空間，例如在副駕駛位一側提供了上下雙開的分體式手套箱，同時還把杯架分開設計在中控台兩側出風口處，從而給換擋區域留出更多儲物格，方便用戶存放零散物品，并且保障飲品冬暖夏涼，再次突顯其體貼之處。

▲ 智能配置，樂趣便捷

除了多元設計外，現階段“智能座艙”也成為了汽車最看重的環節之一，大家紛紛拿出先進的智能配置和人機交互系統，東風本田LIFE來福醬也不列外。

東風本田LIFE來福醬全系标配了顔值複古的7英寸液晶儀表盤，内部菜單UI邏輯簡潔直觀，也少有反光。8英寸DA智能互聯屏，除了提供電台、音樂、藍牙電話等基本功能以外，還支持CarLife，滿足個性化需求，為用戶在用車生活中增添更多的樂趣。

至于配置部分，東風本田LIFE來福醬提供了無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統，另外像多功能方向盤、上坡輔助、全車安全帶未系提醒、車窗一鍵升降、車内PM2.5過濾等也均為全系标配。

值得一提的是，東風本田LIFE來福醬還配備了同級罕有的Honda SENSING安全超感系統，車輛可以在高速上實現ACC主動巡航，監測自身與前車車距與速度差，自動調節自身速度。當然在某些緊急場景下如果你沒有實行制動，CMBS™碰撞緩解制動系統也會自動介入，增強了行車安全性。雖然這并不是自動駕駛，但卻可以幫你降低長途駕駛時的疲勞感、增強行車安全系數。

在被動安全配置方面，該車還全系标配6個安全氣囊，再加上高強度鋼材的前防撞梁和後鋼制防撞梁，為用戶帶來全方位的安全保障。

毫無疑問，東風本田LIFE來福醬在配置方面很有誠意，被動安全和主動安全配置幾乎全部拉滿，這在同級别很少見。同時液晶儀表和大尺寸智能屏的設定也符合時代所需，再配合Honda SENSING安全超感系統，将高性價比和高品質給足了用戶，讓用戶看得到用得着。

▲ 高效動力、駕馭激情

東風本田LIFE來福醬身為A0級小型車直到目前仍被人津津樂道，主要是因為它擁有小巧輕便的車身，卻配備了一台動力水平較高的發動機，大馬拉小車的提速體驗足夠暢快，如此特點再結合其兩廂車身材後，确實在一定程度上滿足大部分出行所需。

東風本田LIFE來福醬全系搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力（96kW）, 最大扭矩155牛·米，且全系符合國六排放标準。

與此同時，東風本田LIFE來福醬也匹配了全新CVT無級變速箱，加入了“G-Design Shift”的調校設定，可以更早響應油門踏闆的動力需求，同時還能更線性地提高發動機轉速，從而給到持續的提速響應。此外，該動力系統還提供了制動操作控制降擋技術，當系統識别到車輛減速時發動機制動就會自動介入，可以進一步縮短刹車距離。

從此前的實際體驗來看，東風本田LIFE來福醬起步很輕快，隻要輕踩油門踏闆車身就會往前推動，沒有拖沓的感覺。同時在提速的過程中，這款CVT無級變速箱亦表現得相當順滑，響應速度确實比多數同級CVT車型更快，這也使得1.5L地球夢發動機可以盡情釋放動力，依舊延續了“超跑”實力，足夠應對城市代步需求，甚至也能滿足一些用戶山川跑彎的快感。

《我有車》總結：從外觀到配置，每一處設計都從用戶的實際需求出發，東風本田LIFE來福醬可謂是A0級精品小型車中的優等生，不僅為用戶提供了全新選擇，同時其潮流外觀設計、高配置、MM設計理念大空間等，對比同級競品都很有優勢，這或許就是東風本田LIFE來福醬受到更多人青睐的原因吧。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！