文/岸青

商務用車一直以來是乘用車市場不可忽視的一環，除去大家熟知的國産自主品牌紅旗汽車外，還有不少車企都躍躍欲試，想要在商務車市場分一杯羹，在電氣化浪潮的沖擊下，比亞迪率先尋找商機，推出比亞迪e9助攻純電汽車商務用車領域。

作為比亞迪推出的高端車型，e9在外觀上沿用了漢EV的設計，不過前臉由前奧迪設計師親自操刀設計，看起來有些“奧迪A6的味道”，六邊形的大面積進氣格栅看起來十分霸氣，矩陣式LED大燈采用狹長設計，整體來看十分炯炯有神。

當進入車内時，第一感覺便是科技帶來的極緻豪華氛圍，比亞迪的中控台為展翼式座艙布局，中控台采用了雙色的分層設計，中間的可旋轉式中控大屏再加上純黑的鋼琴烤漆飾闆十分顯眼，采用了飽和度低的冷色調，結合科技配置，共同打造出科技豪華的内飾風格。

不過值得注意的是，比亞迪e9的方向盤采用了塑料材質，觸感一般，有些不符合高端的定位，在科技配置上配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，車輛信息顯示比較豐富，中間的大屏為10.1英寸，支持聯網和OTA升級等功能，車機系統操作流暢。

除此以外，比亞迪在智能配置上還有無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、上坡輔助、自動駐車、運動、雪地多種駕駛模式、倒車雷達、倒車影像等，配置基本齊全，且都是十分實用的功能。

基于中大型轎車的尺寸定位，所以比亞迪e9在空間表現力上不錯，後排乘坐三個成年人依舊有着不錯的橫向空間，腿部空間足足有兩拳多，極大地保證了後排乘客的舒适度，座椅采用仿皮材質，填充物柔軟舒适，能起到很好的支撐度，坐起來十分柔軟舒适。

在動力方面，作為一款電動車，比亞迪e9表現出了同樣的順滑感，取消了發動機裝置所以開車時比較安靜，而且行駛過程中沒有太大的胎噪以及風噪，卡頓感也不明顯。

市區行駛中能感受到比較平穩的動力輸出，深踩踏闆能得到比較強烈的動力反饋，加速反應比較快，速度提升時不會有卡頓感，超車時能得到快速且猛烈的動力反應，和大多數電動車一樣，給人一種好開的感覺。

比亞迪e9搭載的是前置單電機，最大功率為163kW，最大扭矩為330N·m，官方公布的百公裡加速時間為7.9秒，動力表現中規中矩。在電池方面，該車使用的是容量為64.8kWh的磷酸鐵锂電池，續航方面達到了506KM，在同級産品中屬于前端水平，支持快充，僅需0.5小時即可補滿電量，方便快速補能。

在底盤方面，比亞迪e9采用的是前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，前置前驅的驅動方式，這樣組合的好處在于在經過減速帶時不會有太大的颠簸感，經過颠簸路面時也沒有太強烈的震感，保證了後排的乘坐舒适度，滿足商務車需求。

總結：

作為一款面向商務用途的電動轎車來說，比亞迪e9的各方面表現還算合格，但目前電動商務車領域還屬于起步階段，比亞迪e9能否脫穎而出，還要看未來市場上的競品以及多方因素影響。