2021年12月3日，西南交通大學和成都飛機工業集團有限責任公司簽署協議，并且開始建設力學與航空航天學院，正式發力航天航空專業，進入國防七子的優勢領域！學院院長康國正表示：力争力學學科進入A類學科，航空宇航科學技術獲批一級學科博士點！

西南交通大學是傳統的交通系院校，中國内地共有4所知名的交通大學，分别是上海交通大學、西安交通大學、北京交通大學、西南交通大學，源出一脈。因為某人提出的天地交而萬物通，結果很給很多人造成困惑，認為所謂的交通大學隻是個名稱而已，在交通專業上面并不占優勢！事實上西南交通大學和北京交通大學是正兒八經的鐵道部直屬院校，在交通方面優勢明顯，這一點和上交、西交有所區别。

雖然航空也是屬于大交通的範疇，但長期以來在這個領域基本上都是單列的，占據優勢地位的是國防七子。教育部第4輪學科評估中，航空宇航科學技術學科評估結果有17所院校參與了評估，但其實擁有博士點的高校隻有12所。如果西南交通大學能夠成功獲批這個博士點的話，最少也應該是C 的評估結果。

在這個學科評估中，國防七子中除了哈爾濱工程大學是以航海為主以外，其餘的6所國防七子高校全部進入了評估名單并且占據了前4位，簡單來說這就是國防七子的自留地。而和西南交通大學同屬交通系的上海交通大學和西安交通大學雖然也參與了評估，但是評估結果隻是C 和C。

西南交通大學進入這個賽道，既是機遇也是挑戰！西南交通大學的傳統優勢領域是交通運輸工程和土木工程都是A類學科，但是組建力學與宇航航空學院，提出了一個小目标，就是力學這個學科進入A類學科。目前西南交通大學的力學學科評估結果為B，那麼進入A類學科的難度有多大？

在力學這個領域，同樣是國防七子和交通系院校争奪的主要戰場。而西南交通大學在這個領域中排名第17~24位，和北京交通大學，哈爾濱工程大學，南京理工大學處于同一個段位。這一點和在航空宇航科學與技術這個領域中形勢大同小異，困難程度更大，如果進入A類學科，那麼就要在這個領域中做到第8名的位置！

實際上西南交通大學的力學與航空航天學院并非是憑空組建，而是原來的力學與工程學院。從這次名字的變更可以看出，其着力點應該是航空航天而并非是力學。

畢竟力學已經培養多年，業内強校衆多，取得重大突破并不現實。而航空航天相對競争較小，突破相對比較容易，但是需要強力的資金支持，選擇和成都飛機工業集團合作正是有這方面的考慮，并且這家公司和西南交通大學有一定的淵源。

航空工業成都飛機工業集團有限責任公司簡稱航空工業成飛，原名成都峨眉機械廠，代号國營132廠，是國家15計劃中156個重點建設項目之一，是中國重要殲擊機研制生産基地，目前坐落于成都市西郊黃田壩。由于保密原因，從1958年到1979年，長期使用峨眉機械廠的對外名稱。西南交通大學當年從河北唐山遷往四川，就是落戶峨眉，至今仍然有峨眉校區。雖然峨眉機械廠并不在峨眉，而是位于成都市青羊區，但是目前西南交通大學的主校區九裡校區也是位于青羊區。

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