1、保養變速箱換油是關鍵。

　　如果近來發現您的自動擋車換擋時震動比較大，換擋速度比較遲緩，那說明該給變速箱換機油了。自動排擋車不比手動排擋車，手動變速箱構造比較簡單，即使該換機油了多撐一些日子也無妨，但自動排擋車的換油可省不得，2萬公裡該換就得換，否則時間一長，車子就容易出問題，這是因為自動擋車在使用過程中不斷自動換齒輪，齒輪難免出現磨損。自動排擋潤滑油劑會在變速箱的各部件外層“包”上一層保護膜，排擋移動時就會更順暢。一般不管是手動變速箱還是自動變速箱建議最長12個月或2萬公裡更換一次自動變速箱油。

　　2、經常檢查油液位。

　　自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀态下檢查、而變速箱油是需要将油預熱到50℃左右，再将擋位杆在各擋位停留2秒鐘後置于停車擋，此時油尺正常油面應位于最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。

　　3、不要空擋滑行。

　　日常駕駛方面，不建議車主用N檔進行空擋滑行，行駛時，不要将變速杆拉到“N”檔。為了最大限度地提高其燃油經濟性，下坡時，建議用“S”檔或手動模式的低檔，利用發動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片産生熱衰退性，使制動性能變差。從前進變後退，從後退變前進時，要等車輛完全停住，然後踩住制動踏闆的同時操作變速杆，太過激進的換擋方式有可能使變速箱損壞。

　　4、越級升擋。

　　這是許多老司機的壞習慣，一跳三，二跳四，三跳五。這種操作無非就是轟油門，轉速升高然後強制挂擋，這時候發動機和變速箱齒輪在短時間内會受到很大的阻力，長期這樣操作會嚴重影響齒輪模塊的壽命，加速齒輪的磨損。而且這樣做還會增加油耗，得不償失。

　　5、不要強行摘空擋。

　　汽車在行駛中，有些駕駛員看到前方亮紅燈後會直接摘空擋，踩離合比較容易，但是有的人會直接摘空擋，這樣會損害變速箱的，因此不要強行摘空擋，最好踩着離合摘。如果你夠細心，摘空擋時不想總是踩離合，以免過度磨損離合器。可以點一下刹車，在車輛出現抖動之前再摘空擋，就會很輕松的完成了，也不用踩離合器了。

　　6、盡縮短怠速熱車的時間。

　　通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發動機達到正常工作溫度的時間越短，發動機的磨損越小，所以怠速會延長發動機達到正常工作溫度的時間。怠速時間越長，産生的積碳越多。

　　7、避免挂擋時打齒。

　　打齒其實就是在換擋的時候容易出現的這種聲音，一般換擋要是出現這種聲音時間長了就會損傷同步器環上的棘齒。所以在換擋的時候必須要吧離合器踩到底，這樣就可以避免這種現象的發生。還有一種可能就是變速箱内的同步器環損壞，也會造成打齒。一般出現這彙總情況都需要當專業的地方檢查一下。

　　8、清洗變速箱。

　　汽車每行駛5萬公裡，将設備和汽車的電源連接，使用配套的接頭将設備和變速器冷卻管相接。然後，在發動機怠速狀态下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住刹車，逐一更換自動變速器的各個擋位，以清除有害的物質，然後借助于設備全面更換自動變速器油液。

　　9、天不暖車啟動就走。

　　我們都知道冬天，發動機冷啟動如果不暖車，就會加速各個零件的磨損。同樣自動變速器中的變速器油也需要達到一定的溫度才能，是各個零件正常的運轉從而不會損壞零件。如果實在沒有時間暖車，也不能猛踩油門，可以緩慢的行駛一段時間。切記不可直接猛踩油門。

　　10、到專業的維修店保養變速箱。

　　保養變速箱最好到專業的維修店或者4S店，最好使用波箱清洗劑清潔波箱裡面的油泥積炭。要掌握好換油的周期，一般換油周期為兩年或五萬公裡，如果能做到按時保養自動變速箱，可以使自動變速箱長期保持最佳的工作狀态。