銳志停産怎麼會有21款-tft每日頭條

銳志國内停産的原因：

作為“豐田雙雄”之一的銳志，截止2017年9月為止，豐田銳志的銷量是528188量。銷量上來看真的是不咋地，所以豐田公司下定決心要停掉這款車也是意料之中，這一決定讓很多銳志粉絲有點失落哈。銳志自從2005年引進國内後就受到很多車友的喜愛，口碑在玩車人的眼裡是很不錯的。有“V6大後驅”稱号，不過空間相對較小一點，現在二胎政策一放開，為了滿足家庭的需要，有經濟實力的可能就不會選擇銳志了。單身的很多可能經濟預算的條件限制又買不起，所以銷量就更不能達到豐田的預期了。再者政策問題，比如我國國内有2020年要達到5L的油耗要求，而這一點銳志顯然做不到，因為銳志是2.5或者3.0升的大排量，這明細滿足不了要求，在市場銷量和國家政策的雙重限制下，隻好宣布停産了。

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銳志替代者：

據悉這款車不會再國内上市了，将來要複出也是不大可能，但是它有替代者，就是豐田亞洲龍（Avalon）。亞洲龍能否應對的了中國市場呢？國内車友可能不大熟悉這款車，它是豐田公司為了攻占北美市場所推出的一款車型。

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外觀：

全新亞洲龍的車身尺寸為，長4978mm寬1849mm高1435mm，軸距為2870mm.亞洲龍的打造平台是TNGA，這設計理念是很新的。降低車身，帶來了低趴的運動感。車頭佩戴巨大的進氣格栅，前格栅左右還有兩條凸起的線條，直接從車頭底部延伸至引擎蓋，外觀激進，非常的霸氣。從豐田品牌的凱美瑞身上改掉了中庸的設計，就能看出這款第五代亞洲龍的外觀當然不存在中庸的外觀，側面看也不會顯得臃腫，車身側面線條流暢，優雅。尾燈的造型非常的小巧，采用了LED光源，立體感也很強。後備箱的屁股微微翹起，形成了一個小尾翼，看過去運動性就更強了。

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内飾：

内飾倒是沒什麼特别，跟銳志差不多。中控平台采用大面積的軟性材料包裹，副駕駛前方還鑲嵌了木紋裝飾闆，科技感一下就上來了。要是中控的液晶屏能換成鋼琴烤漆的話，那就更好了。配置上還有車載WIFI，混合動力系統，以及最新的信息娛樂系統，前方行人偵測、主動式跟車巡航、車道偏離警示、自動遠光燈還支持蘋果carplay手機映射。

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動力：

新車提供了高配搭載3.5L V6發動機最大功率224千瓦，峰值扭矩362牛米。中低配版搭載了2.5L自吸發動機,但是引入國内以後可能隻有2.0T發動機.最低售價或在25萬起，整體的平均售價比銳志高一點。

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亞洲龍引進國内由一汽豐田生産，能否順利替代銳志，或者說能否滿足消費者的用車需求呢？車友們怎麼看？