文：芝士駕道 原創：甯城

類别：車型解析

在國内，40萬價位以下的汽車市場，無論是轎車還是SUV，大衆基本上都是無敵的存在。從10萬價位到40萬價位，大衆的車型基本上都是無縫銜接，涵蓋了每一個價位，每一種車型。隻要你的買車預算在10~40萬之間，絕對繞不開大衆。

多年以前很多人就說大衆套娃，家族90%以上的車換來換去，就那麼兩台發動機。從10萬到30萬，無論是轎車還是SUV，外觀和内飾基本上都差不多。這一次，大衆給市場又帶來了一款新車型，它就是一汽大衆攬巡。

雖然是一輛新車，但是在很多人看來，它一點也不新，外觀和内飾閉着眼睛都能想到是什麼樣。但是這輛車的亮點的确是亮，前臉除了發光的車标和貫穿式的燈帶，在車的兩邊還有延伸式的燈帶，也就是燈帶把車頭包了一圈，尾部也采用了貫穿式的尾燈，确實是亮。

攬巡的内飾沒什麼好說的，跟大衆的其他SUV大同小異，内飾的設計和做工也是濃濃的大衆風味兒。

動力方面，這輛車全系标配2.0T發動機，但是分高低功率，也就是330TSI和380TSI。最大馬力分别為186匹和220匹，最大扭矩分别為320牛·米和350牛·米，都是匹配7速濕式雙離合變速箱。

最有意思的還是這輛車的尺寸定位和價格。攬巡的長寬高分别為4936-2015-1756毫米，軸距2980毫米。這個軸距跟攬境是一樣大的，但是車身尺寸比攬境稍微小一圈，說白了就是車殼子小一點。

這輛車定位為一台中大型SUV，但是目前還沒有公布預售價，很多人對這台車比較感興趣，也一直在等它的價格。很明顯這輛車的定位是在探嶽和攬境之間，探嶽和攬境之間正好存在一個價格空白區，攬巡的出現彌補了這個空白。

很多人把途昂X看作是攬巡的對标車型，所以售價也應該跟途昂X差不多。理論上是這樣，攬巡的起售價應該是在28~29萬之間，預估28.99萬元起售。起售價要比途昂X高一點，這很正常，畢竟攬境的起售價也要比途昂高一點，一汽大衆還是有點傲氣的。

但是跟途昂X不同的是，攬巡是一輛标标準準的SUV，而途昂X在很多人看來是一種溜背SUV，或者說血統不怎麼純正的SUV。所以說雖然兩台車的總體價位差不多，但是定位的客戶群體完全不一樣。

很多人一看這個價格，太貴了，2.0T低功率落地價都得30萬以上，還不如看看其他車型去了。别急啊，這幾年大衆的車什麼時候是按照官方指導價賣的？

之前一汽大衆上市的攬境，其實賣的很不好，現在的優惠都是五六萬，2.0T高功率落地價也就30萬出頭。攬巡這輛車上市，肯定也會有優惠，隻是剛上市那半個月，價格可能會裝模作樣的堅挺一下。往後價格肯定是一路下跌，優惠五千，五千不行1萬，1萬不行2萬，2萬不行3萬。所以想買這台車的别着急，觀望半年再出手也不遲。

其實攬巡這輛車的到來，并不是為了搶漢蘭達這些車型的市場，兩台車不在一個價位。以前大衆的途觀L，探嶽，價格也就20萬出頭，途昂和攬境的價格都是30萬以上，中間的市場都被冠道，昂科威PLUS和銳界分走了，攬巡的出現就是為了搶這些車型的市場，所以這輛車的終端價格注定不會太高。對于攬巡這輛車，你有什麼不一樣的看法？