作為《極限挑戰》的贊助商，魂動雙子昂克賽拉和CX-5的高顔值和運動造型，與《極限挑戰》的主題可謂絕配，年輕而有活力。那回到日常生活，把CX-5帶回家，是不是也很有趣呢？

最愛魂動紅

關于CX-5的外觀，侃車君三個字就可以說明一切：顔值高，從來沒有人會因為馬自達的外觀而不喜歡它，每當你從CX-5上下來鎖車向前走之後，你一定會回頭看個兩眼的。與傳統SUV相比，優美線條的點綴使其外觀更具運動性，彰顯時尚氣息。

對于車身顔色，其實侃車君更喜歡魂動紅，激情四射的紅色同時濃縮了馬自達原汁原味的魂動設計，駕駛它時會不由自主的熱血沸騰。

然而侃車君喜歡紅色還有一個原因你們絕對想不到，那就是可以享受優惠活動，例如免費洗車之類的，因為市場上紅色車的數量非常少，而且紅色又象征着紅紅火火，所以很多汽車服務門店喜歡在做活動時對紅色車型有所照顧，一般人我不告訴他。

顧家者的最愛

作為一個顧家的人，買車首先看的必然是它的空間，CX-5作為一款SUV，2700mm的軸距完全可以滿足你對空間的需求，根據侃車君的親身體驗，前後排的空間都非常寬敞，後排座椅也可以完全放倒或者四六放倒，對于在大城市工作經常換房的租戶來說，一車應該可以把東西搬的差不多了。需要吐槽的是後排中間的凸起太高，坐中間的乘客可能會有些不舒服。

另外CX-5的懸架調校比較軟，乘坐非常舒适，前排座椅還具有腰部支撐功能，即使是長途跋涉感覺也沒那麼累，不過在這樣的車裡玩“車震”您還是再考慮考慮吧，經侃車君實測，坐在前排身體猛烈的晃動之後，車身也會随之晃動，因此當您在車裡面“嘿咻”時，車外的人很明顯的就能感覺到，說不定第二天您當天的視頻就出現在XX網站上了。

一提到SUV，很多人第一反應都是它的油耗，相比轎車，SUV比較耗油這是必然。日系車一向以省油著稱，CX-5的油耗自然沒有那麼恐怖，根據侃車君實測，在北京這樣的擁堵嚴重城市，百公裡油耗平均8-9L，在交通比較暢通的時候，百公裡油耗大約在7升多一點。

高峰擁堵時的最高油耗數據

道路通暢時的油耗數據

這對于一台SUV來說已經很不容易了，而且侃車君駕駛的是一台2.5L的車型，2.0L排量車型油耗會更低。這一切歸功于車身的輕質材料和創馳藍天發動機對汽油的充分燃燒。

為了省油CX-5還全系标配自動空調，當你在炎熱的夏天開着空調，緊閉車窗在高速上跑的時，你會發現一個很奇妙的現象，那就是車裡非常的安靜，隻能說馬自達在風噪處理上是會玩的。

來自彎道的運動感

當你按下發動機啟動，一腳油門輕踩，可能會有些失望，因為油門有些重，初段的反應并不是很靈敏。如果你再繼續踩，會感覺油門很實在，踩多重油門給多少速度。不過當速度達到110km/h的時候，油門就比較沉了，即使你再怎麼踩油門，發動機轉速是上來了，但速度卻很難提起來。

然而當進入彎道時，侃車君發現速度在60km/h的時候，這台CX-5依然很穩，看來它的運動型底盤調校和四驅系統做的還是很給力的。

個人而言，侃車君喜歡這樣的動力設計，在高速時隻需輕點油門，速度就可以保持。在超車或變道加速時，猛踩一腳油門的感覺非常過瘾，感覺就像是在秋名山演《頭文字D》。雖然這些都是YY，實際效果并不是這樣，不過從安全的角度考慮，對于那些油門反應靈敏，輕輕一踩就能飛出去的車，你需要考慮能否駕馭的問題。CX-5這樣的設計也許是處于安全考慮，彎道的優越表現也讓你的日常駕駛不至于那麼無聊。

最後要侃的

此時此刻，各位最關心的問題應該就是，買哪款配置比較好。2.0L排量共有四款車型，由于其中三款車型沒配備倒車影像，因此侃車君個人推薦2.0L自動四驅豪華型，這台車上已經安裝了你日常所需配置，比如四驅系統和發動機啟停。如果你追求更多的高科技配置，例如自動大燈和主動刹車，那就要多花2-4萬，看看2.5L的兩款車型了。