一、背景

在網上看到很多人讨論UG與CATIA誰更好誰更強，發現很多人有的隻懂UG有的隻懂CATIA在讨論時不能很客觀的評價，本人從事汽車行業10年産品設計與開發工作，同時也在從事UG與CATIA産品設計培訓工作，想對這2中軟件做一個詳細的說明和總結。

二、UG與CATIA軟件的特點

1、UG是美國人開發，UG最大的特點是務實實用靈活自由，這些特征也和他們的文化和思維模式有關。很多闆塊命令都在一個界面内顯示出來，無需切換不同界面。

2、CATIA是歐洲人開發，最大特點就是闆塊非常清晰，分為零件建模、創成式建模（曲面）、自由曲面、非參設計等分的很細，闆塊很清晰，思路很嚴謹。這也與歐洲人的思維和文化有關嚴謹。

3、總之他們最大的區别就是在UG更加靈活操作自由方便自學很難，思維跳躍比較大，很多經驗性的東西比較多。而CATIA比較嚴謹闆塊清晰自學相對比較容易，它的思維跳躍不大，一步接一步完成你不會感到很難接受。尤其在具體建模中可以體現，很多特征和建模在UG中一步完成在CATIA中要2步才能完成。各有優勢一個是自由，一個是嚴謹。

4、兩者功能都很強大

他們都是成熟主流的三維設計高端軟件，隻要UG能做的CATIA也能做，他們都一樣因為産品設計最主要的是建模思路和設計思想，不是軟件中的一個命令可以解決的，這句話我相信工作多年的設計工程師可以體會到。至于大家說的軟件的精确度CATIA比較高，其實對于高手來說，無論用那種軟件我們都是做到0間隙封閉，不是初學者設計的産品思路不清晰，做的步驟很亂，最後轉化格式時變為破面。不在公差範圍内。通用汽車和波音飛機都是UG完成的設計，并不是大家說的誰更好，一個産品出來質量最主要和加工設備模具精度制造工藝生産工藝有更大更直接的關系，并不是一個軟件可以決定的。

5、軟件有區域和行業區别

比如UG廣泛用在長三角地區，部分汽車公司（包括通用、福特、奔馳、上汽、北汽福田、長城、比亞迪、力帆等等）、幾乎所有家電企業、全球70%的軍工企業、絕大分的模具行業和編程加工等。CATIA主要用在歐洲品牌的汽車行業和國内部分汽車公司。還有國内很多汽車廠UG和CATIA都用，對于一級供應商UG很CATIA都有。汽車行業幾乎不用PROE。

6、UG可以直接轉CATIA格式

UG的好處是可以直接轉為CATIA格式，另一個好處是模具設計幾乎都是UG設計并加工，若你CATIA水平不好，做出來的數據轉為UG時，很多時候是片體，很多模具公司和公司内部的模具工程師是不接受片體格式的，需要你轉出來的STP數據必須是實體，因為很多模具工程師對軟件的應用能力比産品設計差很多，他們沒有能力給産品補面。除非對方用CATIA設計模具就不會存在破面的情況。

三、精通一種軟件後其他三維軟件都是一樣

設計産品主要還是經驗和能力，軟件命令操作都是一樣，就是流程有些區别，精通一個後，其餘都一樣隻要找到相同的命令即可。隻是操作習慣不同思維方式不同。

綜上所述，想在模具數控行業做編程的話，建議用UG編程，這是當今絕大多數模具公司能喜歡的編程軟件。大家是用的哪個軟件編程呢？ 其實他們是各有各的優勢。