1、加工梯形螺紋的加工有很多種：直進法、斜進法、左右切削法、車直槽法、分層法等等。由于梯形螺紋較之三角螺紋，其螺距和牙型都大，而且精度高，牙型兩側面表面粗糙度值較小，緻使梯形螺紋車削時，吃刀深，走刀快，切削餘量大，切削抗力大。再加工許多學校的數控車床剛性較差，這就導緻了梯形螺紋的車削加工難度較大，在數控車工技能培訓中難于掌握，容易産生“紮刀”和“爆刀”現象，進而對此産生緊張和畏懼的心理。在多年的數車工實習教學中，通過不斷的摸索、總結、完善，對于梯形螺紋的車削也有了一定的認知。如果利用宏程序進行分層切削，可以很好地解決出現的問題。
2、“分層法”車削梯形螺紋實際上是直進法和左右切削法的綜合應用。在車削較大螺距的梯形螺紋時，“分層法”通常不是一次性就把梯形槽切削出來，而是把牙槽分成若幹層，每層深度根據實際情況而定。轉化成若幹個較淺的梯形槽來進行切削，可以降低車削難度。每一層的切削都采用左右交替車削的方法，背吃刀量很小，刀具隻需沿左右牙型線切削，梯形螺紋車刀始終隻有一個側刃參加切削，從而使排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，因此能加工出較高質量的梯形螺紋，且容易掌握，程序簡短，容易操作。
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