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高鐵橋梁支座調整更換
高鐵橋梁支座調整更換
更新时间:2025-06-22 14:43:04

  1、支座拆除。如屬支座變形引起的沉降,則證明墩頂無沉陷,用鋼釺将支座撬活動後,用卷揚機拉出即可,若屬墩頂沉陷引起的沉降,則須将墩頂剔一平槽,撬動支座後,将支座拉出,一般支座與墩頂的粘接很牢固,不宜拆除,作業時應備足專用工具,考慮多種方法進行。

  2、傳統的常用橋梁支座有:墊層支座、平闆支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。

  (1)墊層支座。用油毛氈或石棉闆做成墊層支承上部結構,用于跨度小于6米(鐵路橋)或10米(公路橋)的簡支闆式橋和梁式橋。

  (2)平闆支座。由上、下兩塊平面鑄鋼闆(座闆)構成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座闆之間如加設銷釘,即可構成固定支座。

  (3)弧形支座。其活動支座系由平闆支座中的下座闆改為圓弧面闆而成,可提高其滑移和轉動性能,用于跨度小于20米的橋。在座闆間加銷釘即成固定支座。

  (4)搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上、下座闆組成的活動支座,用于中等跨度梁式橋。

  (5)鉸式固定支座。由鑄鋼上、下擺組成,兩擺之間嵌以擺卡,以控制橫向滑動。是用于大跨度梁式橋的固定支座。

  (6)鉸式輥軸支座。在鉸式固定支座的下擺下面加設鍛鋼輥軸和鑄鋼座闆而成,輥軸的數量及尺寸根據支承反力的大小來确定。常用于大跨度梁式橋的活動支座。

  (7)雙向活動支座。系由兩層互相疊置,而在正交的兩個方向均能滾動的鉸式輥軸支座構成,用于寬度大的梁式橋。

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