螺旋傘齒輪精度檢測?1-1：設計環節：齒型采用圓弧等高齒 齒輪結構優化設計，接下來我們就來聊聊關于螺旋傘齒輪精度檢測?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
螺旋傘齒輪精度檢測
1-1：設計環節：齒型采用圓弧等高齒 齒輪結構優化設計
1-2：制造環節：
1-2-1：齒胚：優化鍛造及等溫正火工藝，提高鋼材在高溫狀态的抗變形強度 。
1-2-2：齒輪用鋼與滲碳工藝：
CrMnTiH系列鋼 高碳勢稀土碳共滲工藝 分級淬火油（高溫） 強力噴丸
2-1：齒型設計的創新點：
國内外現有兩種齒制，格裡森的“收縮齒”，奧利康的“等高齒”；收縮齒的優點：允許磨齒，精度可達4級，對降低噪聲有益。
收縮齒的缺點：對齒輪裝配精度要求過高，裝配線運轉快，裝配精度難保障。是高頻噪聲的主要起因。噪聲70~80分貝。
等高齒的優點：對齒輪裝配精度要求不高，裝配精度對噪聲影響不大。
等高齒的缺點：不允許磨齒，要求齒輪切齒精度要高，熱處理變形要小。冷熱加工的難度加大。現在最高水平是6級，對應的噪聲60~70分貝。
圓弧等高齒的創新點：對裝配精度要求不高，允許磨齒。具備上述兩種齒制的優點，去除了缺點。該齒制應用于拖挂車驅動橋齒，輸出功率提高20%，應用于10000轉/分煙機齒輪噪聲<60分貝。超外企質量水平。
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