哈喽大家好，我是你們的老朋友宗宏弋遊記，昨天星光燦爛，今天陽光明媚，初冬的暖陽給了一個美好的心情，我們去号稱天下第一橋的趙州橋，逛一家夥，看看有什麼收獲。說到趙州橋，有一個故事，說到整個故事，和這8位息息相關。

故事裡的柴榮推車壓痕，這隻是一個故事。

保存最完整的單孔橋，大石橋，也叫趙州橋。

分别是，張果老，藍采和，何仙姑，漢鐘離，鐵拐李，韓湘子，曹國舅，呂洞賓。說當年一條洨河，洶湧的洪流，兩岸的居民來往很不方便，工匠祖師魯班知道了，一夜之間修建成這宏偉的趙州橋。

而八仙之一的張果老知道了，讓驢駝着太陽和月亮，還約了柴榮,推着載有“五嶽名山”的獨輪車,一道從趙州橋經過，推車過猛，膝蓋着地，就壓成這個大坑，而推車印，就在這裡。大家仔細看看，這就是故事裡說的印記，很神奇，剛剛好事膝蓋的大小。大家要知道，這隻是故事而已。

真正的趙州橋建造人，是邢台臨城人叫李春。

趙州橋建于隋開皇十五年至隋大業元年（公元595年—605年）

趙州橋建于隋開皇十五年至隋大業元年（公元595年—605年）長度為64.4米，真正的建造人，是邢台臨城人叫李春，因大橋用石頭砌造而成，故當地俗稱大石橋，也是地球上最古老，保存最完整的單孔橋，視頻中，可能看上去是一座普通的橋梁，但是如果是身臨其境，這種感覺真的很難形容，非常宏偉，要知道，這是1400年前建造，以當時的科技水平，完成這種工程，真的堪稱奇迹，要知道時隔一千二百年以後，歐洲才建成類似的石拱橋。可見它的先進性，一九六一年，列為第一批文物保護單位。

趙州橋的底座

趙州橋的石料，連接處的鉚釘

下面我們就走下橋墩，看看它的一些細節，看這個拱橋用料非常精确，每一塊石頭都經過精确計算，排列整齊，看石料的連接處，還有鐵質鉚釘，我們走進看看，可能的話，摸一摸這1400年前無數能工巧匠摸過的石頭，這個位置，是大橋的受力點，經過1000多年的風霜雪雨，承載千年的曆史變遷，紋絲不動，咱們過去摸一摸，大家請看，每一塊石料都精雕細琢，這個就是拱石連接處，加了特制鉚釘，蝴蝶結形狀，可見匠心精神的巅峰制作。每一塊的連接縫隙都精心計算。

1400年曆史的趙州橋，孔裡磨的很光亮

下面，我們來簡單了解一些趙州橋的曆史，曾經宋朝第七位皇帝宋哲宗賜名為安濟橋，位于趙縣，也是華北四寶之一，兩端寬9.6米，券高7.23米，跨徑37.02米，橋長50.82米，中間稍微窄一點，寬為9米。好了朋友們，今天的趙州橋旅行，到此結束，如果你喜歡，請點關注，謝謝。

故事裡的柴榮，也是柴王

趙州橋一角