電動車裡程增加器有作用嗎-tft每日頭條

在日常生活中，電動車的出現方便了人們的日常出行。但是，在電動車的使用過程中，很多用戶都會遇到這樣一個問題，那就是電動車跑不遠。對此，一些廠家針對此現象推出一款名為增程器的加裝設備，部分廠家更是表示，一旦電動車加裝增程器，就能多跑20km。那麼，事實真的像廠家所說的那樣嗎？不要相信，這不一定是好事，為什麼這樣說呢？從五個方面來給大家詳細解析一下。

電動車裡程增加器有作用嗎（電動車加裝增程器就能跑得遠）1

一、産品質量

小編通過走訪電動車門店以及網上搜索，發現目前在售的增程器大多屬于小廠産品，而且質量與售後基本沒有保障。值得注意的是，目前一些正規品牌電動車門店基本上是沒有增程器售賣的，從而這也看出增程器在線下并沒有受到主流品牌認可。

二、功率虛标

據一位電動車師傅透露，目前市面上的号稱8千瓦實際發電量的增程器，實際隻有3千瓦發電量，甚至更低，而功率的虛标在這一行業内，也是非常普遍的。這意味着加裝增程器的電動車發電效率低，并沒有想象中跑得那麼遠。

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三、噪音大

此外，還需要重點注意的是，加裝了增程器的電動車，整車在行駛中會有較明顯的震動感，并且伴随着刺耳的噪音，這使得用戶在行駛中的舒适感會大大下降。可能很多用戶要有這樣的疑問：給增程器使用降噪工藝不就可以解決問題了嗎？其實不然，因為增程器這個産品還處于一個初級階段，現有的技術并不能做到完全降噪，效果并不明顯。

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四、燃油成本更高

另外，也是用戶最關心的一個問題，那就是使用了增程器的電動車成本會大大提高，其主要原因是燃油成本遠遠高于用電，給人一種華而不實的感覺。

五、不滿足新國标

最後，也是最重要的一點，那就是無論什麼樣的電動車，一旦加裝了增程器，就會被定義為超标電動車，而這也意味着這一類的電動車是無法上牌的，而且一旦發生事故，這類車将會承擔主要責任。可能部分用戶會抱有這樣的心态：能不能先上牌，再裝增程器呢？小編在此告訴大家，不要有這樣的想法，因為先上牌，再裝增程器的話，電動車将被劃分為改裝車，再查到可能會被強制拆除，甚至沒收罰款。

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總之，從這五個方面來看，電動車加裝增程器，都是畫蛇添足的。無論是成本，還是效果，都有點差強人意。

那麼，可能也有人要問了，如何解決電動車跑不遠的問題呢？其實，這個問題也很簡單，就需要用戶去排查電池、電機、控制器、刹車斷電、充電器這些配件，有無出現老化的問題，然後再進行針對性修複。此外，作為用戶也要養成良好的使用習慣，并在最大程度上，降低此類問題發生的概率。例如，不超載行駛、不過充過用、不混用充電器等。