踏闆摩托車火花塞燒了怎麼測試-tft每日頭條

前幾天有個熟悉的摩友來到我店，說他的QJ125踏闆車近期出現了火花塞頻繁擊穿現象，各個牌子各種熱值的火花塞都試過，效果均不理想，平均三四天就得更換新火花塞。

踏闆摩托車火花塞燒了怎麼測試（踏闆摩托車幾乎三天就燒一個火花塞）1

接車後，拆卸火花塞并觀察：裙部及電極積炭嚴重，顔色發黑。

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引起上述故障的主要原因有：化油器調整不當，混合器過濃，空氣濾清器堵塞，點火提前角過小，空氣量孔堵塞，主量孔磨損過大，電子風門工作不良，及個别的點火電弱也會造成燃燒不完全引起火花塞失效。

據車主說該車修過多次，先後換過套缸，氣門，氣門油封，定子線圈，點火器，點火線圈，空濾等，化油器也清洗過多次均未見到明顯效果。

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通過排查和判斷，我認為故障在化油器上，就對車主說更換新的化油器。但車主是一個有十多年駕齡的老騎手，這輛車一直是他本人在使用。他執着地認為，該車無論在啟動性，加速性，動力性方面都沒有變化，化油器不存在問題，即使換的配件也不如原車件好用，不同意更換。

既然車主不同意換化油器，那隻好詳細論證引起故障的部件了，經過分析，我認為是電子風門有問題，對于使用電子風門的摩托車如果電子風門有故障或供電系統故障會導緻電子風門不能正常工作，因加濃油道不能關閉，造成發動機溫度正常後混合氣過濃而損壞火花塞。

确定思路後就着手檢查：先測量電子風門的兩根導線在發動啟動工況下有沒有12V左右的交流電，有電說明磁電機發電量和線路沒問題。

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接着從化油器上拆下電子風門的兩顆緊固螺釘，将電子風門取下來，将電子風門的兩根連接導線分别與蓄電池正負極接線柱相連接，約3～5分鐘後，觀察連接座的啟動油孔是否能夠被啟動柱塞完全關閉，如果是能夠完全關閉啟動油孔，就表明電子風門技術狀态良好，如果不能完全關閉啟動油孔，那就表明電子風門有故障。

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經檢測電子風門在加熱後啟動柱塞不能彈出，不能及時關閉化油器啟動油路，造成混合氣過濃，使火花塞經常失效，更換新的電子風門後火花塞長期使用沒有損壞，故障排除。