1、輪胎上的鉛塊掉了，平衡塊打在輪胎圓周率的不平衡點上，用來抵消不平衡那個點，如果沒有或不平衡，車速在110-120之間跑車時，方向盤會出現上下抖動現象。
2、車輛在出廠時，其懸挂系統的定位角度（基本定位角度有7個）都是根據設計要求預先設定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒适性和安全性。
3、但是，由于車輛在售出并行駛一段時間後，這些定位角度會由于交通事故、道路坑窪不平造成的劇烈的颠簸（特别是高速行駛時突然遇到不平路面）、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而産生變化。一旦定位角度由于任何一種原因産生變化，就可能産生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛發飄等不适症狀。有些症狀使車輛在高速行駛時非常危險。
4、四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不适病因并予以治療使其符合出廠時的技術要求。
5、支持車輛的全部重量,承受汽車的負荷,并傳遞其他方向的力和力矩。
6、傳送牽引和制動的扭力,保證車輪和路面之間有良好的附着性,以提高汽車的動力性、制動性和通過性;與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊,并衰減由此而産生的振動。
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