媒體試駕車。當我們去4S店買車時，要先去店裡面試駕體驗一番才能知道其中操控感怎麼樣，這就是我們所稱為的試駕車，還有一種就是廠方媒體試駕車。相信很多人可能不知道，這些試駕車一般在新車上市之前會組織媒體去試駕評測。這其中就會遇到那些暴力開車份子，動不動就是一腳油門一腳刹車，還有的經常飙車，會對車輛造成傷害，另外還有很多剮蹭情況出現。而這些試駕車原本并不對外銷售，但總有幾輛車被4S店收走，在新車熱度過後就會低價出售，那些試駕車單純肉眼看不出什麼情況，但内部零件可能磨損相當厲害，所以千萬别買。

　　質損車。在我們第一次買新車的時候，很多人會帶一名老司機或者懂行的人去鑒定新車，因為怕買到質損車。質損車是指新車出廠後在運輸、儲存過程中受損（常見的比如玻璃損壞、車漆剮蹭），再經過商家維修後再次銷售的車可以定義為質損車。一般小問題還好，但遇到一些黑心商家刻意隐瞞如保險杠等大件問題後，就會讓人頭疼。有的買了新車發現問題就晚了，因為幾乎很少商家會更你再換新車。

　　抵押車。所謂抵押車那就是還在抵押期間，原車主還在繼續還款，買了也隻能買使用權而不是所有權！對很多消費者來說，抵押車能不碰就最好别碰，因為稍有不慎就會賠了夫人又折兵。很多抵押車都是将“所有權”和實車分别抵押，消費者對來龍去脈毫不知情，隻看到了便宜，沒看到它是幾次抵押，不知道自己購買的究竟是“債權轉讓”還是抵押車。很容易出現擁有所有權的一方向法院起訴，買家車被強制沒收，錢找賣家也要不回來，雞飛蛋打的局面。

　　裡程和年份高的豪華車。現在很多人買車愛面子，在新車買不起的情況下，會轉向二手豪華市場。但國内目前二手市場還是比較複雜，不懂行的消費者很容易被坑。盡管買的時候劃算，但買回來就成了燙手山芋，後期的維修費用高的吓人。一般裡程高的年份久遠的車，油耗高，配件少，同時發動機還容易出故障。此外，有的連安全氣囊都沒有，如果花過多的錢來改裝有些得不償失，另外排放不達标，年檢也成問題。

　　庫存車。現在在車市增速放緩的情況下，庫存車普遍存在，一台車從廠家生産出來，如果沒在短時間賣掉就是庫存車。庫存車一般多是存放半年以上車，由于銷量不暢導緻的。除了買車是注意辨别生産日期外，還可通過比玻璃生産時間來辨别，另外也可以從細小痕迹來辨别。一般來說，如果車輛發動機、變速箱和底盤沒什麼大問題，優惠力度給力，還是可以入手的。主要情況就是，怕遇到一些泡水的車輛或長期存放的車，這些車基本把機油、變速箱、刹車油、空調濾芯都換了一遍，電瓶也是全新的，雖然可以開，但是長時間存放比一般新車零部件老化要快，時間長了就容易出問題。