今年以來，新能源汽車市場風雲變幻，經曆了缺“芯”和電池“荒”等多重挑戰，但是卻絲毫沒有影響比亞迪汽車的高歌猛進！

前三季度，比亞迪新能源汽車銷量達33.76萬輛，同比增長204.29%，增幅遠高于整體水平。官方數據顯示，10月份比亞迪凱歌再奏，新能源乘用車銷售80003輛，同比增長262.9％，再度自我突破，刷新銷量紀錄。比亞迪以強大技術實力領跑自主品牌汽車市場，問鼎中國新能源車銷冠之位。

那麼比亞迪是如何實現頂流的呢？

帶着這個問題，筆者來到山東濟南采訪了一位比亞迪八年忠實車主。從比亞迪S6到唐DM、漢EV，比亞迪伴随他一路走來，他見證了比亞迪的厚積薄發，比亞迪也陪伴他奮發向上。

比亞迪可靠嗎？

談到為何選擇比亞迪，這位身高一米八五的“山東大漢”侃侃而談：2014年大學畢業後選購代步車，因為身高原因，當時看了多款車之後，比亞迪S6的大空間最令他滿意，就這樣他與比亞迪結緣。

從2014年駕駛比亞迪S6上路，到2018年成為全新一代唐DM第一批車主，可靠性是他堅持選擇比亞迪的主要原因。據這位忠實迪粉介紹：駕駛比亞迪這麼多年，除了正常保養，從來沒有出過質量問題，更沒有遇到半路抛錨的尴尬。作為一位機械類加工行業的從業者，這麼多年來，自己公司的産品也一直銷往國外，他了解國内外技術水平，比亞迪的技術還是比較先進的。

據車主介紹，前幾年自己工廠的電力供應并不穩定，一旦遇到停電自己就用全新一代唐DM的“移動電站”功能幫助工廠完成一些生産，而且用逆變交流電看球賽感覺特棒！随着用車時間的增長，自己越來越喜歡比亞迪汽車。特别是當朋友小聚，大家讨論油價的時候，自己從來沒有關注過油價如何，這是新能源汽車給自己帶來的最大快樂，沒有之一。

為何信任比亞迪？

談到目前自己的家用車，車主坦言目前自己駕駛的是全新一代唐DM，為妻子購買了漢EV，換車的時候也考慮過奔馳寶馬等豪華品牌，也考慮過特斯拉、蔚來和小鵬等，但是之所以一直信任比亞迪、選擇比亞迪，是因為比亞迪掌握着新能源汽車三電核心技術，不像其他造車新勢力那樣靠購買或堆積來生産汽車，作為機械技術從業者，他深知掌握核心技術的重要性。

談到自己家的漢EV，車主表示，當時選車的時候主要看中了它優雅的設計；長寬高分别為4980×1910×1495mm，軸距為2920mm的超大空間；以及搭載的“刀片電池”，在安全領域上也樹立了行業新“标杆”。

據車主介紹，新車到手後，全家駕駛漢EV從濟南開到青島金沙灘遊玩，三百多公裡耗電花費僅僅五十幾塊錢。到現在用車一年了，“非常滿意！”是車主對漢EV用車體驗的總結。

自從成為比亞迪粉之後，自己經常向周圍的朋友推薦比亞迪，很多人也因為自己的推薦成為比亞迪車主。随着自己公司的發展，為了支持員工支持國貨，凡是公司員工購買比亞迪汽車，公司會拿出一萬元補貼給他！

這位山東漢子對比亞迪是真愛了。

為比亞迪的崛起自豪

該車主表示，作為新能源車的忠實擁趸，日常出勤一直使用漢EV，随着國家政策的傾斜，目前至少山東這邊的所有高速服務區都已經有充電站，無論是在濟南用車，還是回老家棗莊，充電已經很方便。更令他感到滿意是，作為全新一代唐DM車主，駕駛三年以來電池功率沒有任何衰減，而且感覺續航裡程更遠了。

未來還會選擇比亞迪嗎？

“會！”作為老車主回答斬釘截鐵。每當談到比亞迪的技術，最令他感到自豪是比亞迪能夠研發并掌握電池、電控、電機核心技術，不像小鵬、蔚來那些新勢力，技術基礎不牢。

對于未來比亞迪的發展，老車主充滿期待，他相信國貨越來越強，比亞迪能夠成為全球老大！

• 結語：

筆者注意到，近日國務院印發“2030年前碳達峰行動方案”，方案中 “推動運輸工具裝備低碳轉型，構建綠色高效交通運輸體系，加快綠色交通基礎設施建設”頗受關注，伴随着“雙碳”力度的加強，新能源汽車必将迎來更快發展。

制造業是立國之本、強國之基。經濟的高質量發展，離不開制造業的高質量發展。作為新能源汽車先行者的比亞迪深知，一個企業的成功不是真正的成功，一個企業帶動一個産業鍊、帶動一批企業走向成功，才是真正的成功。

作為一家具有全球影響力的新能源汽車科技企業，比亞迪堅持以自主創新、自我核心配套推進全産業鍊戰略。通過對老車主的深度訪談，我們看到了比亞迪作為國貨之光，賦能中國新能源汽車發展的貢獻已經深入人心！

比亞迪，值得購買。