1、電機啟動扭矩大，發動機響應慢，達到最大扭矩需要一定時間。強混合動力汽車的控制策略一般情況下都是在起步時使用驅動電機輸出動力（SOC狀态很低的情況除外），電機和發動機的輸出特性決定了二者在起動時的表現差異。
2、油電混動汽車，在低速時候靠電動機驅動車輛，速度上去了換發動機驅動，所以混動車在市區油耗很少。而電動機運行方式和發動機不一樣，電動機瞬間就是以最大扭矩啟動，相應迅速。而發動機啟動則需要啟動機帶動飛輪，再進氣、噴油……步驟自然多了。而且起動機就是電動機。
3、電機一啟動就是最大扭矩，所以起步非常快，電機的直接反應很靈敏，沒有一點延遲。現在大都車都是百公裡加速8-10秒，這個也意味着起步時間相差不多。在起步、刹車制動過程中，車子經常隻有電動機工作，尤其是在市區塞車的時候，這個時候基本上是零油耗、零排放。
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