1、先調座：前後的調整。座椅與操作機構過近或過遠，都不利于駕駛員對轉向盤和腳踏闆的操作，容易引起操作失誤而影響駕駛安全，同時也增加了駕駛員的勞動強度。為獲得最舒适的駕駛姿勢，駕駛員可對座椅的前後位置進行調整：通常是向後坐好，把座椅坐滿，然後以左腳踩踏離合踏闆到底、右腳踩踏刹車踏闆到底，使用座位前下方的調整杆，扳動調整杆，使鎖止裝置松開，借身體的力量帶動座椅前後滑動至雙大腿與小腿彎曲大約呈135°的樣子（記得将車打着火，不然刹車踏闆是硬的，踩不到底），放下調整杆後用力向後移動座椅，以确保使鎖塊固定。這樣的好處是腿部如果完全伸直，一旦發生撞擊，腿部将不會有緩沖容易受到傷害。而如果彎曲過大，則在緊急刹車時腿部不能以最大力量刹車。
2、後調椅：傾角的調節。傾角的調節裝置因車而異，有的車型是在座椅的左側設有調整杆，調整時，拉動調整杆，以背部的力量調節靠背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上段為宜，放松調節杆即可固定。有的車型是在座椅的右側設有調整旋鈕，轉動旋鈕即可調節。
3、最後調頭枕：在調節頭枕高度之前，我們要做的事情就是調節座椅靠背的角度。我們知道，頭枕與座椅靠背接觸的人體部位分别是頭頸部和背部，頭頸部與身體之間的角度越趨于平緩，就越能減低車輛被撞時乘員的受傷程度。這裡需要注意的是，座椅靠背角度并不是越直越好，應盡量保持微微後傾。
4、頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部。因此，頭枕高度應該調整至與頭部平齊，或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。
5、從物理角度考慮，在汽車受到撞擊時，後腦與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭頸部起到的的緩沖作用就越大。這個間距最多不要超過4厘米，相當于兩根手指并列的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，加強座椅的保護效果。
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