上汽大衆id3純淨智享版評測-tft每日頭條

　　最近幾年，由于很多自主品牌推出超低價的入門級電動小車，在降低了純電動汽車購入門檻低同時，也給大家留下了入門級電車是“老頭樂”的印象。因此，在上汽大衆ID.3出現之後，也有很多人不屑一顧，甚至覺得上汽大衆ID.3的價格不低。

　　上汽大衆id3純淨智享版評測（體驗23款上汽大衆ID.3）(1)

　　不過，随着這款小車走入越來越多的家庭，大家才發現，原來這款入門級純電小車真的與衆不同。如今随着23款上汽大衆ID.3的到來，其優勢更是被進一步放大。今天就帶大家一起看一看這輛剛剛完成年度改款的純電小鋼炮到底有哪些與衆不同的地方。

　　上汽大衆id3純淨智享版評測（體驗23款上汽大衆ID.3）(2)

　　首先說設計層面，上汽大衆ID.3的外觀不僅看起來很有質感，在細節設計層面也是遠超同價位産品，比如自修複輪胎、20吋大輪毂、IQ. Light靈眸矩陣等配置的出現。另外，如今新車提供的選裝包甚至讓入門級上汽大衆ID.3也有越級挑戰的硬核實力。

　　上汽大衆id3純淨智享版評測（體驗23款上汽大衆ID.3）(3)

　　接着說車内部分，除了用料厚道、配置全面之外，上汽大衆ID.3的最大亮點之一莫過于空間優勢。在全新MEB平台加持下，上汽大衆ID.3采用了短懸長軸設計理念，其軸距直接達到2765mm，比很多緊湊型SUV還長，雖然由于車身尺寸導緻空間不能真的和SUV相比，但是不論是後排乘坐體驗還是載物能力，上汽大衆ID.3都比其他純電小車強悍的多。

　　上汽大衆id3純淨智享版評測（體驗23款上汽大衆ID.3）(4)

　　當然，上汽大衆ID.3最大的亮點其實還是其動态表現，後驅 50:50配重比低重心設計，讓上汽大衆ID.3充分展示了鋼炮屬性，也讓大家明白什麼叫做魚和熊掌兼顧。這款小車不僅帶來出色的家用舒适性，更帶來誇張的駕駛樂趣。

　　上汽大衆id3純淨智享版評測（體驗23款上汽大衆ID.3）(5)

　　除此之外，精準的指向、較小的轉彎半徑，以及紮實的底盤表現，都讓人愛不釋手。更重要的是，為了滿足家用舒适性，上汽大衆ID.3還針對性的設計了高下兩擋制動模式，從而有效規避能量回收所帶來的諸多問題。講真，對于這樣一款小車，你不心動嗎？