相信各位小夥伴經常坐高鐵回家，但是每次回家都能遇見不同的高鐵動車組列車，本期文章可以讓各位小夥伴們認識我國高鐵動車組列車類型。
我國現有的動車組基本分為和諧号和複興号兩大種類，我國和諧号CRH高速列車通過引進、消化、吸收及自主創新的方式，推動我國鐵路動車組設計、制造業的現代化。自2004年、2005年分兩個批次引進四種動車組，形成CRH1,CRH2,CRH3,CRH5型動車組四種技術平台。
CRH1型
CRH1—中國南車集團四方機車車輛股份有限公司與加拿大龐巴迪公司——青島四方-龐巴迪鐵路運輸設備有限公司（BST）生産。
CRH1A
CRH1B
CRH1E
CRH2型
CRH2—由日本川崎重工及南車四方機車車輛股份有限公司訂購的CRH系列高速動車組。是繼台灣高鐵的700T型電聯車後，第二款進口國外的新幹線列車。CRH2型動車組是由新幹線E2系發展而來。
CRH2A
CRH2B
CRH2C
CRH2E
CRH2G
CRH3型
CRH3系列由中國北車負責生産
CRH3A
CRH3C
CRH5型
2004年8月，中國鐵道部展開為用于中國鐵路第六次大提速、時速200公裡級别的第一輪高速動車組技術引進招标，阿爾斯通是中标廠商之一，獲得了60組高速列車的訂單。2004年10月10日，中國鐵道部和阿爾斯通正式簽訂總值6.2億歐元的合同。根據合同，阿爾斯通将7項高速列車的關鍵技術轉移給中國，并有3組列車會在阿爾斯通位于意大利的工廠組裝，并完整付運予中國；另有6組以散件形式付運，由中方負責組裝；其餘51組透過法國的技術轉移，由長春軌道客車在國内生産。這批高速列車随後正式定型為CRH5A，是CRH5系列中的唯一車型。CRH5A是由阿爾斯通New Pendolino系列發展而來。
CRH5A
CRH5G
CRH6型
CRH6型電力動車組是由中國南車四方股份公司研發設計，2012年在青島下線。
CRH6A
CRH6F
CRH380系列
CRH380A
CRH380B
CRH380C
CRH380D
介紹了這麼多動車組列車，各位小夥伴們有沒有認識的呢？
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