3月6日晚，終于在千呼萬喚始出來的情況下，比亞迪全新一代唐在深圳首發亮相。作為曾經是“跑得最快”的中國量産SUV，比亞迪唐用“5秒性能”赢得了2016年國内新能源單車銷量冠軍，甚至在國際也是前5的水平。

　　但是我們都知道，雖然新能源市場的不斷發酵，比亞迪唐在面對競争對手的PK中，也從原來的榜首位置掉落下來，甚至淪落到2017年月銷1000輛的窘境。而其實很多人在聊到唐的銷量曲線的時候，都會歸結到性價比這一方面。這是非常正确的，想想17款的唐100，抵掉國家地方各種補貼之後，支付價格依然維持在26.39萬元，而競争對手17款榮威eRX5也隻有22.99萬元。

　　正是面對各種诟病，眼看月銷量徘徊在1000輛左右，比亞迪終于坐不住了，這才有了3月6日在深圳亮相的全新比亞迪唐。而實際上全新比亞迪唐能否解決上一代産品的問題，疆哥帶大家一起來看看：

　　在前奧迪設計總監沃爾夫岡丶艾格的加盟下，比亞迪開始了“Dragon Face”的家族臉譜設計。巨大的進氣格栅，讓整個前臉極具沖擊性，而左右兩邊類似“龍爪”的進氣格栅正好印證了臉譜的名稱“龍”。龍須狀的大燈組，加上LED日間行車燈，給整個前臉賦予了一定的攻擊性。

　　側面的設計，看出了比亞迪的用心。為了區分汽油版與混動版，側面細節方面采取了不同的設計。混動版采用了懸浮式車頂設計，而汽油版則采用了延伸鍍鉻亮條至後窗的設計，兩者都讓整個側面修長不少。

　　新車尾部，比亞迪唐首次采用了全新的标識“Build Your Dreams”，而融合在貫穿式LED尾燈組下，這個品牌信條彰顯更加有力。

　　内飾方面，全新比亞迪唐用一塊12.8寸大屏幕吸引大家的眼球。十分簡潔的設計，懸浮大尺寸中控屏代替了物理按鍵，同時上可以進行旋轉操控，讓整個内飾科技感十足。

　　而新車在長寬高方面都有所增長，軸距更是增加了100mm至2820mm。因此2 3 2的七座布局也能擁有非常好的乘坐空間。

　　動力是此次全新比亞迪唐備受關注的地方。此次比亞迪唐将推出燃油版和混動版。其中，2.0T的燃油版将實現189馬力的最大功率。而2.0T插電式混動版中，因為有兩台電機的加持，最大功率有望達到500馬力，百公裡加速預計時間為4.5秒。

　　那麼看完全産品力之後，你覺得此次全新比亞迪唐能否給已經“銷聲匿迹”很久的唐重煥生機？疆哥來說說自己的看法：

　　第一， 全新比亞迪唐的噱頭滿滿，疆哥都被振到了，一台液晶電視在車上，難道不是嗎？而顔值爆表的外觀，也卻是代表了時下最關鍵的兩個字“年輕化”；

　　第二， 燃油版的推出，是為了降低價格，如果燃油版賣15萬以下，我估計其他自主SUV，比如長安CS95、長城VV7都要睡不着覺了；

　　第三， 那麼混動版呢？大家都知道，2018年新能源汽車補貼标準公布給新能源市場又注入了新的方向，比如磷酸鐵锂電池因為電池密度達不到要求基本宣判了死刑。那麼全新比亞迪唐必然會升級自己的電池包。升級自然帶來成本，轉嫁給消費者是必然的。而且在面對年内還将上市的威馬EX5或小鵬G3，比亞迪唐的混動版價格就要很謹慎。因為一不小心，就鬧劇重演。

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